口岸的分类：
口岸可以从不同的角度分类，常用的分类方法有：
1、按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸分为一类口岸和二类口岸。
一类口岸：由国务院审批，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸；
原二类口岸：由省级（地区）人民政府批准，仅允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、空客货口岸，以及仅允许毗邻国家双边人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的铁路车站、界河港口和跨境公路通道。
新二类口岸：由国务院审批，允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸；
2、按出入境的的交通运输方式划分。按照出入境的国境的交通方式划分，可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。
港口口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道。
陆地口岸是国家在陆地上开设的供货物和人员进出国境及陆上交通工具停站的通道。
航空口岸是国家在开辟有国际航线的机场上开设的供货物和人员进出国境及航空器起降的通道。
此外，在实际工作中，还经常使用边境口岸、沿海口岸、特区口岸、重点口岸、新开口岸和老口岸的提法。这些分类虽然尚未规范化，但它们在制定口岸发展规划及各项口岸管理政策方面，还是有一定积极作用的。
口岸开放报批程序：
（一）一类口岸：由有关部（局）或港口、码头、车站、机场和通道所在地的省级人民政府会商大军区后，报请国务院批准，同时抄送国务院口岸领导小组、总参谋部和有关主管部门。
（二）二类口岸：由口岸所在地的人民政府征得当地大军区和海军的同意，并会商口岸检查检验等有关单位后，报请省级人民政府批准。批文同时送国务院口岸领导小组和有关主管部门备案。
中国一类口岸：
中国对外开放二类口岸：
河北 黄骅
内蒙古 额布都格、策克、阿尔山、三卡、满都拉
辽宁 四块石、哑巴沟、长甸河口、太平湾、丹纸码头、大鹿岛、盘锦、大合子（含一撮毛）
吉林 长白、古城里、沙坨子、老虎哨
江苏 常州、射阳、昌泗、滨海
浙江 泗礁、岱山高亭、象山石浦、大麦屿、礁山港、鳌江港
安徽 池州
福建 福州罗沅淡头、连江前屿、福清下垄、平潭金井；泉州崇武、祥芝、石井、梅林、深沪、围头、东石； 莆田 三江口、东岱湾,漳州石码、旧镇、冬古、宫口；厦门刘五店，宁德沙埕、赛岐、三沙、漳湾；漳州下寒
山东 威海张家埠、威海乳山、羊口、潍坊、积米崖、凤城、女岛
湖北 宜昌、荆州盐卡
海南 海口新港（含海甸港码头）马村、陵水新村、琼海潭门
新疆 开发区二类口岸 华凌
广西 南宁港，平孟、龙邦、顺龙、岳野、峒中、爱店
四川 泸州
重庆 万州
云南 沧源、片马、盈江、章凤、镇康、孟连、打洛、田蓬
西藏 日屋
