买4.2货车加盟物流也可行，但大点的物流都有自己的货车，不容易加盟，运费也相对低，而且还会要求帮忙装卸，好处就是货源比较充足，有活干，不怕辛苦的话还是不错的选择。同样加盟小物流公司，运价稍高点，但货源不稳定。

现在4.2货车已饱和，而且又严查超载，4.2货车总质量不到4.5吨，而自重就3吨多，有的重载车空车就超载，怎么拉货，前一段有个朋友4.2货车拉了2吨多点就说超载，结果罚2000元扣3分。所以现在买4.2货车要想清楚，不要轻易购人，否则后悔就晚了

2、银川新百物流包货源？

没有意思，油卡抵运费，油卡是小油而且比中石油低一毛！人和车共计能落8千到9千！风险大！投资大！回报率小，车贬值快！

3、想和朋友搞物流信息部？

现在物流公路运输行业受各种物流线上叫车平台的影响，已经很难做了。如果仅仅是做信息部不做专线或者三方物流，基本可以考虑放弃了。

个人认为想现在起步做物流，有几个必要条件

1.起步就要有稳定的货源；你作为签约的固定的三方物流公司，别的物流公司难以撬动。

2.充分考虑公司所处周边物流大环境；生产制造型企业一般都会有物流。

3.依托物流园品牌效应，做差异化服务；公路运输像传化公路港做的就比较好，如果做专线，充分调查园区里现有专线路线，最好可以不要做重线，更要避免价格战。

4.服务到位；充分认识到服务型行业，管理人员到一线员工都必须要有很强的服务意识，客户满意才可以留住客户。

总之在当下公路运输大环境下，想像几年前那样一部电话一张办公桌，轻松赚取信息费的时代已经不现实了，“运满满”之类的叫车平台已经不是行业秘密。怎样提升客户粘性是当下所有物流人都在考虑的问题。

4、自己买个厢货怎么联系物流配货？

你可以去城市周边的各大物流园，就是一些专线的物流公司去寻找，看他们需不需要来进行配货。

第二个可以在网上注册一些呼啦啦运满满的一些平台在网上来进行接单，进行配货。

第三种，你可以加盟一些全国性的网络快递或者快运公司。从网络型的物流公司来进行配货。

5、物流公司卖车提供货源是什么套路？

主要是卖车，赚卖车的钱