内容介绍
买新能源货车拉货，形式主义上是划算的，不用加油，省不少钱。
但是从现实中讲，压根不划算，不靠谱，折旧率高，电费和油费是一样的，甚至更高，功率越大越费电，而且新能源汽车，动辄就是十几二十万，更换电池相当于车价的八成。
回归主题，每月交3000元是什么东西？车贷？还是其它开销。拉货每月赚的钱，除去开销基本上是非常紧迫的。慎重考虑考虑。
司机找货源可以到分类信息网站，以及一些网上配货平台去找，但安全保障性略低。其中分类信息网站主要就是发布信息的一个平台，所以信息量会比较多，货源也多，但无法确保安全性，尤其是支付结算方面。
而关于配货网，大家应该都比较了解，就是一些网上配货平台，通过在网上发布信息和交流，让更多需要配货的供需双方找到自己想要的配货信息，以便快速完成物流配货交易。配货网其实是大家对配货软件的统称，相对配货分类信息网，更专业、货源更多，但也存在一定的不安全性，而且对跑车的货车司机来说，需要经常上网找货似乎也不是很方便。
还有一种非常高效的获取货源的渠道，就是货运软件（手机客户端）。
主要是基于移动互联网技术开发的手机管车配货平台，不仅能够保证配货信息的时效性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，更能够提高配货效率；既能满足运输公司及广大货主的配货需求，也能大大降低货车空驶率，让广大货车司机们不再跑空车。
物流商和货主可以通过客户端自主发布配货信息，而这些货源信息将会实时显示在信息列表中，使得更多的司机可以接到。不仅如此，能让司机们找到好货源的同时，在运费结算方面也更有保障，因为有第三方平台，司机们不必担心货主结款慢、结款难的问题。
目前，货拉拉平台已经拥有注册司机400万，并服务于2800万用户，同时在大陆与海外市场双线发展。其业务量的高速增长和业务范围的不断扩展中……
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坑不坑我不知道，90个人抢一个单每天都发生，还不包括黑幕，至于你要认为你比别人勤快，趁你没做之前，那最好用冰水洗个澡，走过最远的路，远不过货拉拉的套路。
陷阱很多！
1.保费得走物流公司，会贵一些，因为他们就是挣得这个钱！
2.车的质量可能次点，基本上都是物流公司和车商专门定制的款式，可能配置极低，价格还不怎么便宜！
3.说是有固定货源，保证你一个月挣多少钱，一年能达到多少受益，那都是忽悠，不能信！
4.车卖完基本上就不管你了，给你安排的货或者线路都是有关系的挑剩下的！
5.车的大本还得压在物流公司，说白了，车都不算是你的，你只是个司机！多悲催！
以上就是我知道的，希望对你有帮助！
很多这样的都是假的，很多平台都是有套路这样骗人或者是要押金，或者是骗子，这个加盟费的千万要注意了，不要上当。
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