内容介绍
河南四大有名的超市分别是许昌胖东来、洛阳大张、南阳万德隆、信阳西亚。这些超市都是本地老百姓最爱的超市。在国内超市也有一席之地。2020年全国百强超市榜已经出炉。河南有4家超市上榜。郑州丹尼斯位居河南超市排名榜首。地方四大超市仅许昌胖东来没有上榜。
郑州丹尼斯在河南各地城市都遍地开店。地方四大超市走出去却很难。近年来只有洛阳大张成功走出河南，在南方城市试水很成功。洛阳大张近两年也在郑州真稳脚跟。改名后的大哈超市，长申超市深受郑州市民欢迎。零售豫北王裕隆超市也在郑州试水，最终惨淡离场。其他地方超市，比如南阳万德隆，最近几年一直深耕南阳本土，连续又开几家连锁门店，生意也是越来越好，但是对于向外地进军的想法，却一直不见动静。呼声最高的胖东来超市，一直没有听说有入驻郑州的计划。
河南地方超市为何走出去如此艰难，如今只有丹尼斯在河南风光无限。其他超市很难离开本地，在外好好生存。希望河南本地龙头超市，勇敢的走出去。朋友们，你最看好哪个地方龙头超市呢？你最喜欢去哪个超市呢？
感谢茶友的邀请。
现在请大家跟随我的脚步一起略读一下茶文化以及茶历史。
中国茶历史20世纪以前，中国是世界上唯一一个可以集生产加工于一身的国家。
中国茶从神农氏开始被发现，闻名于鲁周公，而后在唐朝被兴期，宋朝达到喝茶的鼎盛时期，一直发展到我们现在的泡茶、煮茶、点茶、十八道茶艺。
经过数千年时间的洗礼，中国茶也形成了自己独特的茶类和工艺，同时兴起了一条延绵半个地球的茶路——万里茶路
万里茶路是继丝绸之路后兴起的一条亚欧国际商业道路。茶叶是常年以肉类为主食的游牧民族不可或缺的茶饮，有“宁可一日无食，不可一日无茶”之说。
随着游牧民族的迁移，他们也将饮茶的习惯逐渐扩散开来，由着亚欧大陆慢慢延伸到欧洲大陆上去。
随着贸易交流往来的频繁中国茶也在慢慢步入欧洲国家人民的家庭中，自此万里茶路也逐渐形成雏形，从18世纪开始成为一条成熟的贸易路线。
从他的发源地中国武夷山（崇安县）——经江西九江——至湖北汉口——穿越蒙古国——抵达中俄通商口岸恰克图——最后抵达俄罗斯的圣彼得堡
再由俄罗斯商人的贸易往来传入欧洲国家，至此中国茶成为了欧洲贸易往来的重要枢纽，成为近代商贸重要的桥梁，为东西方文化融合交流做出了贡献。
为后续的中国茶走向北半球做出铺垫，自此中国茶走向世界舞台。
成为全世界人民不可或缺的重要生活品，也成为了世界前三的饮料之一。
中国茶品类中国地大物博，五千年文化不仅造就了四大发明，淡然处世的中国先民用他们伟大的劳动智慧成就了中国不同茶类的产生和特殊的工艺，从神农尝百草时发现了神奇的树叶，到现在形成了我们现在所看到的六大茶类以及第七种茶再加工茶。
六大茶类分为：绿茶、白茶、黄茶、青茶、红茶、黑茶
以及第七种茶再加工茶：茉莉茶茶等
绿茶是中国茶类里历史最为悠久的茶品，被大家所熟悉的名优茶代表有：西湖龙井、黄山毛峰、安吉白茶、碧螺春等。
白茶因其成品茶中多带有白毫的芽头所得名白茶，其中被大家所熟悉的名优茶代表有：福鼎白茶、政和白茶等。
黄茶是绿茶制作稍出现偏差后“意外”产生的茶品，因其黄汤黄底的特征得名黄茶，其中被大家所熟悉的名优茶代表有：君山银针、霍山黄芽等。
青茶在六大茶类中属于最多变的茶品，其复杂的工艺和多样化的品种也使得青茶成为六大茶类里的“百变星君”其中被大家所熟悉的名优茶代表有：大红袍、肉桂、安溪铁观音、凤凰单枞等。
红茶在六大茶类里属初制阶段发酵度最高的一款茶品，其拥有其他茶类没有的茶红素，其中被大家所熟悉的名优茶代表有：正山小种、金骏眉、祁门红茶等。
黑茶在六大茶类中和其他茶类不一样的是他需要经过一定的后发酵，在旧时黑茶是一款需要一定时间等待的茶品，而现代茶叶科学的进步也替黑茶解决了长时间后发酵的问题，其中被大家所熟悉的名优茶代表有：普洱、六堡茶、茯茶等。
茉莉花茶是再加工茶的代表，其特殊的窨制工艺使得茶品吸香拥有特殊的花香，其发源地福州茉莉更是响彻中外。
茶为何物茶树喜温喜湿，集中分布在南纬16至北纬30度之间的城市，而中国茶区也主要分布在其中，被分为四大茶区，分别是江北茶区、江南茶区、华南茶区和西南茶区。
茶叶是一种神奇的树叶，其叶片主脉明显，背部有白毫，叶肉突出，与普通树叶光滑的边缘不一同。如果说树叶是一片叶子，那茶叶就是一片身披毫毛的叶片，落入丛中也是与众不同的。
茶叶中含有大量的多酚物质和化和物质，包括人体所需的氨基酸、蛋白质、茶多酚、维生素等物质。（在一定程度上长期饮茶对人体具有一定的优化能力，当然每个人的体质不一也建议茶友们可以根据自己的口感喜好以及体质来选择不同的茶品）
而茶叶的多样化口感同样来自于茶叶本身的内含物质。
例如：茶多酚给口感带来了苦涩味、氨基酸给茶叶提供了鲜爽度、芳香物质给茶叶带来了香气、茶叶中的色素给茶汤和干茶带来了颜色的来源
中国茶品类众多，其特有的茶文化也是耐人寻味，希望爱茶的你经过茶人陈馨的文章可以让你更好的解决这个问题。
本文由茶人陈馨原创撰写，欢迎各位朋友点赞关注，提出不同建议在评论区里进行讨论。
想要了解更多精彩茶叶知识，快来关注茶人陈馨。感谢阅读。
好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀:
去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。
第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城
5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。
第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心
2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！
2011年5月24日晴转多云
芒康---左贡
6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。
在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……
从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。
11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。
觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。
在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！
公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。
在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪,我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！
16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。
晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。
当日开支：
早餐15元；中餐10元，晚餐35元,加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时
第三阶段：冲出高原奔西安整休
2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。
6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。
6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。
6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。
6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。
6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。
第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间
6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。
此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。
具体要看你准备买什么类型的礼物，饰品化妆品可以去专柜买，如果是买有纪念意义的礼物可以去美团上面找地方亲手做陶瓷杯子啊，手工品之类的。或者对方喜欢什么打探清楚以后对症下药，主要不是哪里可以买到生日礼物，只要有心就能买到
天上飞的（鸟类），地下跑的（鸡，鸭，鹅，牛，羊），水里游（鱼）都要吃，我家酒坊每天蒸酒完成后，邻里相亲的就要过来买，5斤10斤散买，特别是冬季的时候，人多热闹排队购买，余下部分被一个小型牛场承包了，每周装车拉一次！不得不说酒糟是个好东西！
推发布温馨提示：
