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进货20元左右的货源,有哪些小生意比较暴利

进货20元左右的货源,有哪些小生意比较暴利

所属分类:经验

发布时间:2025-11-01 11:53:06

更新日期:2025-11-01 11:53:06

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进货20元左右的货源,有哪些小生意比较暴利?

我所知道比较暴利的小生意有下面的几种。

第一,饮料矿泉水。夏天马上要到了,这些饮料矿泉水又开始疯狂起来了。我在便利店待过,知道便利店的很多利润点都是这些矿泉水和饮料这些是利润特别高的商品。有些饮料能赚到100%的利润点的。看似不起眼的一个小便利店每个月的营业额都有10万块的营业额,按照便利店平均25%利润的话,那么一个月就有2.5万赚了。所以这种小生意打理好了绝对是一个暴利的行业。

第二,眼镜行业。这个如果接触过眼镜的话就会知道他们是多么的暴利的了。曾经去过一家眼镜直通车的店配过眼镜,里面的验光师说其实眼镜的成本都是很低的,什么树脂镜片啥的都是吹一个名号而已,眼镜框跟镜片都不贵的。后面我在那里配了一副眼镜就几十块钱,这个他们肯定会赚了的。下来之后我去了一家打了招牌的眼镜店去看同款的,需要300多块钱。你看同类型的在不同店铺都差异得吓人,早听说眼镜行业是很暴利的行业,没想到暴利到要赚取200%的利润都有的小生意。

第三,奶茶店。大家都去吃过奶茶冰饮吧,你或许花了10多块钱买的一杯冰饮不知道挨老板宰了多少钱。曾经与同事去咨询过奶茶店的开店情况,介绍的是投资一年即可回本,一年之后就开始盈利。如果经营得好的话,半年之后就可以赚钱了。你看现在城市的中心都遍布着奶茶一条街的情况,很多时尚青年一杯奶茶冰心坐那里就开始玩手机,这样一杯20块钱也会有人来吃。我核算过成本,奶茶的利润最起码有70%的利润。

第四,手机贴膜。这个行业放在五年以前肯定是比较吃香的行业,现在感觉有点没落了。很多人都学会自己买手机膜来自己贴了,所以这个也随之慢慢的成为过去式了。手机贴膜成本价大概就是2-3块左右,帮贴一张的话就是二十到三十不等的价格,这个利润吓得惊人。如果没有那么高的利润当初就不会大街小巷都是手机贴膜的专业人士了。

第五,美容行业。如果你接触过一些爱美的女性,你就会知道这个行业有多么的赚钱。曾经认识一个朋友,她一到周末就要去洗脸做美容的,一做就是一天,做之前还得预约,要不然自己的专职美容顾问不在就做不了。做着的时候就会推销好多内容产品,爱美爱保养的都不会介意钱的了,都会舍得去花这个钱的。她们每个月辛苦赚的钱大部分都投入到了这个内容里面去了,美容院专门赚爱美女人的钱,而且都是大钱,成本低,只要有手艺就可以创造出100%利润的生意。

第六,母婴行业。现在二胎的普及和现在的人注重产后保养,很多人都找母婴类的产品了。比如奶粉,尿不湿等这些都是利润比较高的商品。母婴产品注重的健康,所以现在的很多年轻的宝妈都会往母婴店寻找合适自己的物品,而这些物品往往成本都不高,这样就会给这种母婴店创造更大的价值了。

第七,小吃行业。烧烤,铁板烧,酱香饼,炸鸡,鸡蛋煎饼,牛杂串串,臭豆腐等小吃行业也是非常暴利的。你看学校门口,广场附近,美食一条街,市中心,旅游景点都离不开这种店铺。这些都是成本低廉的商品,可是就会卖得比较贵。我吃过两次比较贵的,一次是在旅游景区,吃了一个小碗的牛杂就要15块钱,我想说这个成本其实5块钱都不用,而这个卖了15块钱。第二次是在市中心,卖了一个鸡蛋煎饼15块钱,平常吃早餐就是3-5块钱的一个,换个地方就升职几倍去了。可想这些是多么的暴利的,简单的一点小吃吃出一个大商机。

暴利的行业有很多,不过得适合自己的才行。生意不是要单看它的暴利利润点,而是要有一个长远的规划。客流量,回头客,长期顾客等都是要自己去评估的。有些人一年不开张,开张吃三年就是要抓住关键的客源,保质保量的提供。利润再高,地方不对,客源没有,品质没有那么也是等于零。

做生意事要综合看各方面的数据的,要综合评估才去做才能达到自己想要的结果。

20块钱怎么创业?

我的朋友王东升,四川广安人,在他身上有着明显地四川人特征,个头不高,但壮实,浑身充满力量。他骨子里对于老乡邓小平无限崇拜,多次引用邓小平地名言:发展才是硬道理。意想不到的是,今年38岁的谈东升,闯荡江湖已经整整26年,今天我们一起去看一看他的创业历程吧。

他的个头不高,但是非常壮实,看上去非常的有力量。他从小就对邓小平很崇拜多次引用邓小平的名言:发展才是硬道理,意想不到的是他今年三十八了,闯荡江湖已经26年,今天我们就一起来看看他的故事吧。东升有兄弟姐妹八个,他排行老六。

十多岁的时候就想出去做一点小生意挣点钱。在高中的时候,因为叛逆期被父亲责骂,然后他就赌气离家出走了,他向舅舅借了20元钱买票来到了她的姐姐家,然后他就在他姐家的地方干活挣钱。它包括砖窑,开过推土机,还到福建做过外贸,最后他创业失败了,就选择了到武汉重新创业。

那年,他有一些存款,就在街头上闯荡,开始在街上摆摊,那时候什么东西都卖,什么货都进,王东升有了自己的想法,他背着妻子,运了几车便宜货到武汉,这时候他在的那个街上没有什么卖这些东西的,所以王东升的生意就很好,一直很火,慢慢的杂货摊越来越有名了,只要他有货,一天就会卖的干干净净,就这样一个月过去了,他的生意还是一如既往的好,一个月净赚了上万元。

他的生意之所以这么好,是因为王东升对自己的产品价格、进货渠道有信心,大多数东西,他都有把握做到全武汉最低,他经常会向他的货源老板打电话询问别的地方的价格,就这样一直调整战略。

在他所在的那条街上,同样是做礼品,王东升觉得得有一些不一样的做法,在这个行业里,他确实在整个武汉做到了最大,在去年的圣诞节期间,王东升的销售额就达到了100多万元,他认为这个圣诞节他能达到200多万元!

有人可以分享一下进货渠道吗?

过年是每个家庭合家团圆的节日,过年也是走亲访友的最佳时期;那么,在这个举国欢庆团圆的节日里,什么东西最好卖呢?当然是家家必备、人人喜欢的瓜子、花生、糖果、糕点、干果等零食了。所以我认为,如果你想在年前摆个地摊,完全可以去经营这些在年底特别走俏、需求量又特别大的干果、零食商品。

去年年底,我乡里的一个亲戚,在离过年还有一个月时间的时候(因为这个时期的干果零食一般都还没有涨价),就来到位于省城的最大干货副食批发市场上,进了三万多块钱的干货零食,就是在过年前的半个月时间里,通过在镇上赶集时摆的地摊上全部卖完,最后纯赚了一万多块钱的。……

当然,这些干货零食如果是在现在的城市里,既使是在过年期间,销量也不会很大;但是在过年前的农村里,现在还是很行销的,尤其是在年底前的几个赶集日上,因为在外打工的年轻人都赶回家了,把大把的金钱、全新的消费观念以及旺盛的人气都带回到了农村,所以,这个时期的乡村赶集日真的是人山人海、热闹非凡,只要是在集上做生意的,生意都特别的好,尤其是在农村家庭里,几乎家家都要卖的干货零食等这些年货,一到年底经常会出现卖断货的现象。

所以我建议,如果你在年底想摆个地摊赚点过年钱,也完全可以在离过年还有一个月的时间之前,到你所在地最大的干货副食批发市场上进一批干货零食的年货,然后通过在农村年底的几个热闹非凡、销售特别火爆的赶集日上找一个好的位置,摆个地摊把它们全部卖出去,就一定可以赚到钱!

直播带货货源都是哪里来的?

有些是工厂直销,有些是实体店,有些是海外代购。

直播带货二十多年前就有,如电视购物,不同的是现在人手一部手机,商家“现身说法”将信息投送到每一个顾客手中,让你通过看直播可以更直观的了解商品,然后现场打折促销,激发顾客的购买欲冲动消费,只要你点击购买下单,三天左右产品就到你手中,你甚至都不记得我掏过钱没有?

但是,商品质量、消费者权益怎么维护,是个很大的问题,现在有些小朋友、学生的消费观很奇怪,收到货后与自己的期望值相差很大,甚至是高仿水货,他也不愿退货,不知道是嫌维权麻烦还是退货麻烦?

买一辆半挂车跑运输?

我是车队管理工作者,我见过跑半挂车年入五六十万的,也见过一分钱没挣上,还倒贴几十万的!

半挂车一年能挣多少钱,不是算就能算出来的,主要受以下几个因素影响:

一是有没有持续的货源可拉。有的车老板买上车以后,往某个大型企业一放,天天有拉不完的货,哪能不挣钱!反之,有的老板买上车后天天没货可拉,有的每个月连按揭款都挣不上,要不了半年就坚持不住了,就得赔钱把车转让掉。

二是车老板会不会为人处世。这个因素太重要了,现在半挂车满大街都是,车老板不会为人处世,光想往腰包里装钱,路上对拉运的货物好与坏也不操心,只管开车,只管把货物拉到目地的,货好货孬跟他没关系,下次有老板找你拉货才怪!但是有的车老板就不一样了,有时货主能等一等的货,等着都要给放心的车主,这就是车老板会不会来事、有没有责任心最直接的反应。

三是车况的好坏。有的车买回来隔三差五动不动就罢工,一修就好多天,一修就好好几大千,跑车的时间没有修车的长,从哪里去挣钱。

四是自营还是雇人跑车。一些车老板听说半挂车能挣钱,就投钱买车,大概联系好货源,再高工资找个A2照驾驶员来开,其他事情都当甩手掌柜。每天拉了多少货、加了多少油、修了多少钱的车,老板不能完全掌握。有时候驾驶员动不动还甩手不干了,发现到最后不是驾驶员给老板打工,而且老板给驾驶员来打工的。而老板自己跟车跑车的,情况则好得多,车即便有些这样那样的小毛病,也不会像雇人开车那样啥毛病都找修理厂,自己能修理的尽量自己动手。

五是车主跑车能不能吃苦耐劳。半挂车运输,大部分是长途运输,其辛苦程度不是常人能忍受的,每天没日没夜地跑车,还要联系货源,卸货时还要帮助计数,应付各种卡口检查,跑一趟回来了谁都想休息几天,但休息好了钱就挣不上了。而有的车主采取让人休息车不休息的方法就挺好的。

六是现在养车成本高。现在养一辆半挂车的主要费用有挂靠费、保险费、修理费、人工费、住宿费、加油费,可以说一年光养一辆车就得一二十万,再去掉按揭款、车主和驾驶员每月在外的餐费,看起来时收了不少钱,最后剩不了多少。

七是有的货源不好结账。很多地方也不说不给,就是找各种理由拖着,但养车的费用和人工工资一分钱也不能拖欠。

今年还受货物出口、进口普遍减少略有影响。再者,现在买半挂车的人太多了,车多了运价自然就下来了。关键是货少车多,没有特别运营能力的车老板,再想像以前一样只要买车就能挣钱的时代一去不复返了,所以车老板一定要转变观念,从以前只管拉运货物转变为以搞好货物运输为主的服务保障工作,相信慢慢的货源多了、钱也就能挣上了!

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