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我爸跑过十年的四米二，还是我上高中的时候，大约也有个八、九年了吧，当时虽然说天天不在家，但是还是能拿回来不少钱，先是给别人开车，后来自己贷款买了四米二，反正到最后自己买了三辆四米二的高栏，自己单独跑一辆，其他的都是有活就请司机，那个时候管的不严，天天也有活也能跑，但是后来就不行了。
我记得可能是从山东开始的吧，印象也不太深了，山东开始管得特别严，后来就是河南等地区，慢慢对于四米二的高栏，查得越来越严！我家里的这三辆四米二，基本上自重都快超了，别说在拉满满一车货了，从那个时候开始有活也不敢跑，因为一趟下来罚的钱再给司机的钱，算下来还赔本呢，这谁敢干？车就闲置了，后来就越来越严格！
老玩车的给出主意，说把车上能改的都换成轻的东西，以前我记得还有个铁架子放工具箱的也卸了，后来就不跑大活了，只跑周边的小活，而且拉不了太多东西。最早买四米二那一批人，其实都早就把钱赚回来了，不然跑了大不了换6米的车！我爸这属于看得好像赚了，都买新车花了，你说没赚吧，这几年还挣了三台车，后来不得不把三辆车卖了。现在就专门联系活，中间赚了中介费，不过这几年货拉拉火了，他这中介费也不好挣了。
当初四米二跑车，你拉超载了就超了，多给你超点无所谓，当时一批六米四的车特别尴尬，人家四米二要的钱少，而且拉的重量也差不多！再加上是高栏，拉的货就更多了。我记得最先有问题的是豪沃、大运的自卸，这车自重都是超的，买这车的人都是晚上跑，专门给工地拉回填土，或者拉地基土的！其实四米二的车让我说，在不完善的时候已经算是挣不少钱了。严格了也不能有怨言！
四米二的车就适合跑短途货运，属于那种白天干活晚上就能回家的，而六米以上的车，能拉货稍微远点，几天也是没问题的，只要把这个定位搞清楚了，买什么车自己心里有数就行了。赚钱都一定的，就怕现在货少车多，你还是贷款买车，到时候货的价格越来越低，你们就只能降价去拉货，这样对于市场和车主都不是好事。
比如说你贷款买的车，这个月不挣钱就不能还车贷，人家是全款买的车！本来这趟活给1000元的佣金，但是你不拉活就还不了贷款，这个价给你到800元你都要走的，这就是贷款车和全款车的区别。到时候拉货的价就高不了啦，这不今年的柴油属于十涨一降，拉货难道不涨价吗？买车之前要知道，你们这边四米二的车多不多在做打算，千万别说买就买了，到时候活都拉不上就赔大了！
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如果你有一辆空货车，完全可以在上面找货源，收入还是很客观的，跨越司机APP有10万+海量货源，司机们可以按需挑选，而且这款APP还专设了司机钱包，任务完成之后，可快速结算，这跨APP还可以做到定制货源路线，减少司机的往返率，增长收益，还是不错的哦~
4米2冷藏车好找活。首先这类车都是物流公司当家车。是跑专线，有稳定的定单，还有是这类车司机技术熟练，有吃苦耐劳的精神，对客户热情服务，安全可靠把货物送到目的地。
二是这类车质量好，压缩机都高质量的进口机，制冷效果好，适宜运输水产品和海鲜产品。
找货源的方式一般就那几种：
1、传统“趴”活，在当地货源比较多的几个地方等货主来找，传统的找货源拉货的方式就是在当地的一些专业市场像建材市场、批发市场这些地方等货源，或者去司机师傅经常聚集的一些地方等货源，还可以去附近的配货站找货，去配货站是货车找货源经常用的一种方式，但是要给予配货站一定的中介费。
2、利用互联网找货源，随着互联网的发展，电脑现在已经很普及了，很多公司都配备了网站，将信息放置网站上，供用户自主查阅，现在也有一些货车配货网站，网站上会有一些货源信息，可以自行联系了解，但是时间、地域都会有限制，信息不及时。另外在一些分类信息网站上，也有相关的生活服务信息发布，像生活网、赶集网这些上面就会有相关的拉货信息，也可以发布自己的车辆信息，如果有合适的货主会自动联系你。
3、在社区、论坛、贴吧等社交平台找货源，在一些社区、论坛都有聚集一些货运相关的人，平常也会有一些人在上面找车或者找货源，不过需要经常上这些社交平台，花的时间太长了，不太现实。
4、最近新兴起来的一种找货源的方式，通过货运软件找货源，货源软件是将货主和货车师傅通过平台联系起来，货主直接在平台下单，下单之后系统就将订单推送给附近合适的货车司机师傅，师傅在手机上收到订单推送之后，就在手机上接单就可以了，费用是用户预付给平台，订单完成直接转给司机师傅账户，货主下单之后马上就可以找到合适的货车，货车司机也不用到处跑，直接在手机上就可以接单，也不用担心运费拖欠的问题，很方便，现在这种货运软件也很多，轻卡的话可以用货拉拉，目前他们做的比较好。
货运行业说到底还是一个服务业，所以还是需要好的服务来支撑，平时的时候做好自己的服务，积累行业人脉，勤快点还是可以赚到钱的。
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2.
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3.
完善“发起交易协议”页面信息后,点击【提交】即可
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