这个没有标准的答案，有些人觉得淘宝无货源模式更好做，有些人觉得拼多多无货源更好做，自去年开始很多人做京东无货源模式，其实好不好做，一方面和大环境有关，另外一方面和你自己本身的资源以及运营能力有关。我们从几个角度分析下

1、客观大环境：我这边说的是流量红利期一般在平台初期，也就是平台主要还在不断扩张，还没有打算实现盈利化的情况下，这个时候平台的很多规则和制度都不完善，你只需要粗放式运营就能做起来，比如现在的拼多多无货源模式就是如此，但是淘宝和京东的无货源模式都已经进入精细化的运营模式，对资金和运营要求都比较高。

2、自己的资源和优势：如果流量红利期过去了，那淘宝和京东无货源模式就不能做了吗？我看也未必，这个要根据你自己的优势和所掌握的资源，有些人身边就有货源渠道的优势，可以拿到很低的价格；或者电商运营能力超强等等，那么对于掌握这些优势的朋友来说，他们反而会觉得淘宝无货源甚至京东无货源很好做，因为利润可能更高。

2、现在哪个平台的电商适合个人开店？

几个主流的电商平台除了京东没有操作过，其他都有店铺在运营，结合当下环境，说说我个人的感受吧。

不可不说，现在的抖音如日中天，手中10亿注册用户，7亿日活量，在这个流量就是销量的年代，这么一份大蛋糕摆在眼前，任谁都想伸伸勺子。

2021年大批小店开张，大批新主播入驻，大批网红达人开启了带货之路，这是现象级的，哪怕前辈淘宝都没有做到的。

但我们也应该看清楚背后的实质，抖音平台的本质是泛娱乐，电商是衍生品，平台人群还没有适应网上的边买边玩操作，商家大量入驻意味着竞争压力的突然增大。

同时平台要做一颗常青树，泛娱乐和电商铺垫衔接还没有做好，不具备加入电商大战的能力，流量端口一直没有开放，平台压力大，商家压力也大。

需要注意的是，短视频和直播带货，所需要的硬件和硬核实力是传统电商的数倍，没有一定的经济基础且初次接触电商的小伙伴，可以把抖音当做第二选择。

低价，出单快，出货量大———这是商家对拼多多的印象

低价，发货快，售后好———这是买家对拼多多的印象

看似双方都不错的评价，确是我最不推荐的平台。为什么？往下看！

2020年，拼多多到达了它的巅峰，谁也不确定，这个巅峰能持续多久，但根据经验来看，2-3年应该没问题，然而…2021年，拼多多流量暴跌，股价更是暴跌了47%！问题出在了哪里？

一个产物爆发就有另一个产物消亡，在能量守恒定律下，拼多多为抖音做出了牺牲，虽然是不甘心的。人们碎片化时间更多集中到了抖音，这让以推荐购物的拼多多少了许多的展示平台，逐流量而居的商家也纷纷涌入抖音，拼多多面临的不止是流量的损失，也面临着越来越多的佛系卖家的出现。

官方为了止损，2021年的比价趋势愈演愈烈，在没有流量的情况下，也只能扶持头部卖家用来转化流量价值，所以就出现了一个奇怪的局面：头部卖家价格贼便宜，却不挣钱！

所以，有打算做电商的话，最后考虑拼多多清货吧。

今年的淘宝开窍了，虽然晚了点，但也总算开窍了！各项免费和减免的新政策，为了拉拢更多的商家回过头来支持淘宝，这是好事！

淘宝作为一个20年的老平台，制订了电商的标准和流程，让人们习惯的网购。

我个人觉得，2021年对于想做网点的人来说，淘宝当之无愧的是第一选择，为什么？请听我说

一、数据透明化，让自己知道哪里不足，哪里应该是自己的主攻阵地

二、竞争压力小，流量的分散注定了竞争压力会比其他平台要小很多

三、投入相对小一些，做淘宝不要想全网爆款，那个时代已经过去了，只要经营好自己的店铺爆款，资金压力比其他平台要小不少

还有其他一些适合新手的地方，这里就不细说了。

资金充足，电商耕耘者可以选择抖音

清库存，图忙活可以选择拼多多

小资金，副业可以选择淘宝

3、好用的网络货运平台有哪些？

未来市场，定会完善服务标准、价格体系和信用体系，所以信用和标准化操作也是车货双方除盈利外需要注意的。

现在的网络货运平台还是存在不规范的地方，好用的标准肯定需要更加细致和全面。最近，交通部就针对某些网络平台存在不少问题做出点名治理。

2020年4月24号，交通运输部发函点名了货**、快**车、满*等网络货运平台不规范经营行为（交运便字（2020）115号），并直接要求广东、天津、贵州省交通运输主管部门将核实处理情况反馈给交通运输部。

（图片来源网络）

这则消息，引起业内重大关注，毕竟这是首次高调公开网络货运平台处理的函。

互联网时代，随着移动端普及，司机找货更加灵活，通过手机就能匹配货物，打破人脉圈层，确实提高了效率，解决了部分信息不透明的问题。

上车货匹配平台，司机一方面是看中货源，一方面也因为平台初期有补贴等直接红利。

然而，很多平台在实际运营中只打通信息流，管控力比较弱，常有司机绕开平台私下与货主结算，导致平台资源流失。

平台盈利艰难，司机成了挤压对象。

为了持续性盈利，某货运平台便通过控制司机，出现了合同制、雇佣制、会员制等等针对司机的收费模式，还有处罚规则、竞价模式等。这样一来，虽满足了平台和发货方，但使得司机利润削减，有的为谋生而不得不低价竞争。

此外，类似的平台还存在不少问题：

有运输人反馈 ：“在网络平台上找货要小心谨慎，以防被骗信息费或被‘放鸽子’。”

一个经常使用货运平台的卡友说：“我希望运价能够更合理一点，还有就是运费结算要有保障，发货方的资质信用审核更加全面严格一点，要真正考虑到我们普通司机的利益，毕竟就靠这一台车子赚钱，每一单都关系到我们全家老小的生活。”

货源信息真假难辨、同一货源重复发布、货款结算没保障，拖欠难追责；司机处于弱势，被动超载、风险权责等经常被忽视……

网络货运平台发展迅猛的背后，依旧有很多关系到行业发展的问题亟待解决。

网络货运平台该怎么走？

对比已有货运平台存在的局限，网络货运有何具体解决途径？如何才能更好地契合车货方主体的需求。一起来看下。

1、货源信息真假难辨？假不了！同一货源重复发布？如何解决？

对入驻的货主具备严密的资格认证，对货源信息管理采用真实单据验证和航次大数据筛查等，最大限度杜绝货源信息混乱。

2、货款拖欠，责任难追究？如何解决？

对车方用户提供最有保障的结算服务，把现金结算、按单结算和信用支付等有机结合，为车方（司机）开辟完全0风险的结算通道。

3、司机被动超载，风险权责等被忽视？如何解决？

在协议中公平公正明确车货方各自的权利责任，并贯彻订单实时全流程监控，物流责任险等随车服务，从法律上、安全生产上、风险承担上为司机全面减负。

卡车司机是公路货运的主体，他们的利益应该被重视。

1、“运力的参差不齐，挑选难”，如何解决？

在全面整合资源，经过大数据多维匹配后，供货方用户一键灵活筛选，并为用户提供司机服务数据等作参考。

2、“运力分散，无法直接提供整套的运力解决方案”， 如何解决？

全面入驻专业运营团队，高效的运营服务切入资源整合，对接货方用户需求，鼎力为用户提供最佳解决方案。

3、“ 小型货方企业孤立无援，有心无力 ”，如何解决？

全力为货方用户解压资金（额度信用支付），为货方用户拓展运价查询通道，提供箱体险等无后顾之忧的保险服务，车前车后全服务监管……

像运力多平台就是符合以上要求的案例，在借鉴基础上做出了设计创新。设计立足于：标准化流程监控体系、大数据参考价体系、信用评分考核体系……未来市场，定会完善服务标准、价格体系和信用体系，所以信用和标准化操作也是车货双方除盈利外需要注意的。

现在，政府引导已经很明显。交通部对稳定运价平稳，恢复网络货运行业秩序也非常重视，网络货运运营监管和不合规处理会更加严格。

对于网络货运平台，您又是怎么看？

4、从哪里拿货源比淘宝上卖的便宜？

拿到好货并不难，难的是好货拿到后如何判断它是爆款商品。那么商家可以通过哪些方法和途径来预测行业和自己店铺的爆款商品呢？这里我们以服装行业为例，其他行业也可以使用这些方法。

百度指数是当前互联网乃至整个数据时代最重要的统计分析平台之一，为众多企业营销决策的重要依据。百度指数能够告诉用户：某个关键词在百度的搜索规模有多大，一段时间内的涨跌态势以及相关的新闻舆论变化，关注这些词的用户是什么样的，分布在哪里，同时还搜了哪些相关的词，帮助企业优化数字营销活动方案。

百度指数的主要功能模块有：基于单个词的趋势研究、需求图谱、人群画像，基于行业的整体趋势、地域分布、人群属性、搜索时间特征。对于商家而言，可以利用百度指数进行竞品追踪、商品受众分析、单个商品的受欢迎程度等，搜索分析结果均以科学图标全景呈现，帮助商家更加准确地分析当前行业的趋势，预测接下来哪款商品能够成为主流或者爆款。

以阿里电商数据为核心，面向媒体、市场研究员以及社会大众提供的社会化大数据展示平台；提供地域、行业等角度指数化的数据分析，作为市场及行业研究的参考、社会热点的洞察工具。它不仅对电商、网店等商家有很重要的参考作用，如果实体商家能够把阿里指数运用好了，对于店铺的运营也会有很重要的指导作用。

最新的统计数据表明，使用电子商务的中国企业在6000万左右，许多跨国公司以及中国前100强企业目前均已把阿里巴巴作为重要的采购和买卖平台。显然，阿里巴巴的用户覆盖了中国目前大部分中小企业。阿里巴巴正在建立一种壁垒，一旦这种壁垒完全形成，阿里指数将会成为中国电子商务市场趋势变化和走向的“晴雨表”。

不管是开网店还是开实体店，调研访问肯定是必不可少的。线上可以通过问卷调查和用户反馈来了解用户喜欢哪种商品，希望在哪些方面做进一步的优化。线下可以通过街头走访和去一些大型的批发市场，看看哪种款式的服装批发量大，用户购买率高。调研从以下几个方面去入手：

首先，根据商品的基本要素对商品定位，如参数属性、外观、材质、中低高端等，突出商品的功能和适用人群。其次，分析产品市场，包括商品在电商平台的销量、排名以及市场占有率等。掌握市场行情，准确的选品分析是爆款打造的基础，调研走访是商家的基本功，切记盲目投入跟风。在可能的情况下，在商品达到满足市场需求的同时，可以更好地解决用户的痛点和关切点，这样对于爆款的把握和分析就能由被动变为主动。

对于服装商家来说，季节的变化对于销量的影响很大。例如，每年的6月到8月是服装的淡季，而12月到3月则是服装的旺季。因此，商家们除了关注当前季节爆款商品的采购与滞销商品的清仓外，还应该未雨绸缪，提前准备好换季的商品。

想要知道季节变化后哪款服装会成为换季后的爆款，可以关注一下和服装相关的一些行业动态或者新闻，把互联网的优势利用起来。比如，看服装时装周上展示的最新款式，服装类的网站和论坛上的一些最新的消息等等。掌握了最新的信息和资源后，再参考去年同季节的流行趋势和款式，结合自己的经验去预测爆款，做到心中有数。

订货会对服装人来说是每年的一大盛事，关乎店铺接下来生意的好坏。参加一场订货会不是说只要带好换洗衣物、准备好订货资金就好，订货是需要大量全面客观的数据支持作为基础。因此，在参加订货会时除了订货之外，还要注意其他老板对行业和某个款式的看法及意见，把有用的数据收集起来。

订货会结束后对收集的观点和数据进行分析对比，这对预测后面的爆款商品有很重要的作用。因为再前沿的信息和资讯也没有线下来自不同地方，不同规模，不同眼界人的更准确，更具有参考性。因此，有机会就不要错过大型订货会，可以不订货但一定要多听听别人说什么。

秦丝进销存软件是专为服装、鞋帽、箱包等商家量身打造的进销存管理系统，解决服装商家经营过程中账目混乱、库存不准、信息反馈不及时等问题，集采购、销售、库存、业绩分析等多个环节于一体。商家可以使用秦丝进销存【统计】页面的“滞热销商品”查询功能，通过输入货号或者扫码就可以查询具体商品近7天，近30天，近90天的销售情况。

这一功能对于实体店的商家来说，可以实时准确地知道现在自己店铺哪件商品卖的多，哪件商品不好卖。通过具体的数据表格就能把近7天，近30天，近90天的销售情况一目了然地展示出来，对后面的进货和管理库存具有极大的参考作用。虽然秦丝系统不能预测未来的爆款商品是什么，但是可以帮助商家确定当前乃至一个月内哪款商品是最热销的。

掌握了如何预测爆款的方法后，在一定程度上可以帮助商家们规避风险，并且对销售额的提升有一定的作用。但针对进什么货卖得最多，哪款商品能够成为热销的爆款，不同的商家有着自己不同的方法。

5、拼多多和淘宝的店铺都是在哪儿找的货源？

题主好！我来回答下这个问题：

一、前店后厂，产销结合

很多工厂自己生产产品，通过自己在线上的渠道进行销售，中间没有代理商，所以，他的价格可能会压到很低。

二、商家为引流不计成本的推广

商家在线上销售时，为了引流更多的客户，那么，一般会采取选择几个特价产品来进行宣传，或许，商家卖出这个产品不挣钱，是想把流量先引流过来，为其他产品铺路。

三、非品牌产品。

线上很多产品都不是品牌的，它的成本更低，所以，可以把单价压到实体店做不到的价格。

四、假货太多。

线上很多的产品高仿和假货太多，一般人无法甄别，只看到价格合适，所以觉得便宜。

五、库存的产品。

很多产能过剩的产品，很多商家在有资源和资金的情况下，用很低的价格拿下，再通过线上渠道销售，压缩了很大的成本。

六、平台的活动

很多平台为了增加曝光度，和商家联合用极低的价格来吸引客户购买，为的就是流量。

这是最常见的几个原因，当然，还有很多别的原因就不一一分析啦！