内容介绍
是病。明明知道一辈子读不完，还是要买书。我就是。
江苏省盐城市滨海港是国家一类深水不冻港口岸。至于说滨海港口岸发展前途，可以说不可限量。
目前，滨海港已上升为盐城市级，成立了盐城市滨海港工业园区，该工业园区的辖区范围东至黄海，南至淮河入海水道，西至G228，北至响水县的灌江以南。涵盖淮北盐务局灌东盐场在响水县境内的区域，主要区域包括灌东盐场，新滩盐场，响水工业经济区，滨海沿海工业园，滨海港经济开发区，滨海港经济区，陈家港镇，滨海港镇。
近期，市滨海港工业园启动区规划开发建设范围为新滩，灌东盐场和滨海港口功能区20平方公里，港城功能区10平方公里，其它区域为响水县滨海县重点开发区域。
盐城市滨海港辖区范围是国内之最，公路，铁路，内陆水道等配套设施正在完善中，航运距盐城南洋机场、淮安涟水机场及连云港机场均时车程。
目前，入驻市滨海港工业园区的均具超亿税值的大型企业，加之，工业园区和兄弟的省、市加强联动，有理由相信盐城市滨海港是大有作为的！
滨海港的前程似锦！
随着市场的发展，汽车隐形车衣（漆面保护膜）已经被越来越多的消费者所认识和认可。随之而来的是隐形车衣品牌数量的快速增长，而在鱼龙混杂的众多漆面保护膜品牌中，有90%以上号称自己是国际品牌和进口商品。那么今天小编就来带大家深度解析一下，如何挑选隐形车衣的品牌？那些是真正的国际一线品牌？
◆◆品牌注册地◆◆
通过“中国商标网”（http：//sbj.saic.gov.cn/）或微信公众号“国内商标查询“，可以查询到各个品牌的商标注册信息，可以清晰的看到品牌的来源地。但是只靠这个远远无法证明该品牌就是国际一线品牌。
◆◆自主生产，掌握专利技术◆◆
国际一线品牌都拥有自己的生产基地，完全靠自己进行研发和生产。目前世界窗膜协会有八大理事成员，也就是全球八大膜类品生产厂商分别为（排名不分先后）：
1、3M（美国），目前国内常见产品：3M汽车隔热膜、3M改色膜；3M美容产品
2、艾利（美国），目前国内常见产品：艾利改色膜、哈尼塔汽车隔热膜
3、Madico（美国），目前国内常见产品：无
4、EASTMAN（美国），目前国内常见产品：LLumar龙膜汽车隔热膜、LLumar龙膜汽车隐形车衣、VKOOL威固汽车隔热膜、琥珀光学汽车隔热膜、圣科汽车隔热膜、圣科汽车隐形车衣；
5、康得新KDX（中国），目前国内常见产品：KDX汽车隔热膜、KDX汽车隐形车衣，北极光汽车隔热膜；
6、圣戈班（美国），目前国内常见产品：舒热佳汽车隔热膜、量子膜汽车隔热膜；
7、强生（美国），目前国内常见产品：强生汽车隔热膜；
8、中凌（中国），目前国内常见产品：中凌汽车隔热膜；
厂商的技术专利与自主生产能力决定着品牌长期发展，对于针对市场需求的全产品线丰富与持久更新迭代能力，以保障全球所有经销商能够在长期经营当中时刻拥有最具市场竞争力的产品。 而没有自己生产基地的品牌，只能叫做“国际贴牌品牌”。不管是“国际贴牌品牌”还是“国内贴牌品牌”都有一个最重要的缺陷，就是产品品质参差不齐、货源供给难以保障、售后服务难以保障。
◆◆全球品质如一◆◆
真正的国际厂商品牌全球货源品质如一，全球统一型号。这样的品牌才能赢得获得商家的认可和消费者的信赖。目前，在中国汽车透明膜行业很多品牌提供的产品在国外市场是根本不存在的。此类非全球统一产品的品牌无法保障其产品的品质。也提醒广大消费者谨慎购买。
◆◆厂商级质保◆◆
每一台车都配备有厂商级别的官方质保，而非代理商级，并且可随时在官方网站查询到。由于各个品牌在当地都拥有国家级、省级、市级、普通经销商等等诸多层级的代理，而这些代理商层级所提供的质保是缺乏保障性的。因为代理商层级的质保是非常不稳定的，某些品牌隔一到两年就会更换代理商。到时，代理商提供的质保也将荡然无存。认准厂商级别的售后质保才更加的稳定和有保障，才能让消费者购买起来更加安心。
◆◆厂商权威测试◆◆
厂商对每一种即将上市的产品，都会首先通过科学权威的测试设备来对产品进行科学测试，最终判断产品的各项数据。而目前国内汽车漆面保护膜行业中的各个品牌都在源源不断的提供大量的竞品测试，但任何没有以公正公平公开为原则基础的民间测试，都是可以通过各种变戏法的手段和具有猫腻的工具改变测试结果，所以提醒广大商家及消费者：只有提供具有科学理论依据的官方权威实验标准的产品测试数据才可以相信。
FAV膜+汽车精致服务工作室，前身作为贵州首批汽车专业贴膜工作室“贵阳ET外星人汽车贴膜工作室”，在长达6年的服务过程中，通过各类品牌实际装贴对比及客户反馈，最终选择了美国EASTMAN旗下的“LLumar龙膜隐形车衣”和中国康得新旗下的“KDX隐形车衣”，这两款厂商级隐形车衣。
◆◆LLumar龙膜隐形车衣◆◆
LLumar龙膜漆面保护膜——美国财富500强伊士曼化工公司旗下汽车漆面保护膜品牌。 伊士曼化工公司位于美国田纳西州金斯波特市，拥有超过60年的悠久生产历史，进驻中国市场超过20年。龙膜以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而著称于世。工厂位于美国维吉尼亚州，是全球为数不多的拥有全部生产工艺的汽车膜品牌之一。
2017年伊始，伊士曼化工公司推出全新一代龙膜漆面保护膜。该产品多项核心创新科技集于一身，以独有的TOP COAT Hydrogard?科技让其更闪耀、更柔韧、更持久，被称之为行业内的“全能王”产品。龙膜漆面保护膜在全球销售的每一卷产品都是自主研发生产，品质如一。全球统一型号：Gen1亮光（五年质保）、Gen1哑光（五年质保）、Gen2亮光（十年质保）、Gen2哑光（十年质保）。
龙膜漆面保护膜向全国所有经销商提供每批次产品的海关关单。经销商每次从总部进货都会获得当批次相应的海关关单以便于在店内或者市场渠道公示，从而让消费者放心购买。
◆◆康得新KDX隐形车衣◆◆
康得新KDX漆面保护膜——隶属于康得新复合材料股份有限公司（股票代码002450），是张家港康得新光电产业群的窗膜事业部成员，旗下拥有KDX窗膜、北极光等多个品牌。全系产品出口全球36个国家。
公司主要致力于康得新光学膜产业的全球化业务发展和运营管理。2014年投资45亿元，占地574亩、建筑面积22万平方米、年产2亿平方米张家港康得新光学膜产业集群实现全面投产，这使康得新成为国内首家全系列、规模化、技术先进的全产业链光学膜企业。凭借着雄厚的资金与资源优势，康得新旗下KDX窗膜也成为国际窗膜协会的八家制造商会员中亚洲第一家的窗膜品牌。工厂位于中国江苏张家港，是全球为数不多的拥有全部生产工艺的汽车膜品牌之一。
2017年，康得新推出全新一代KDX隐形车衣家族系列。旗下铠甲系列，金甲系列，龙甲系列，重甲系列四大系列的汽车漆面保护膜，满足不同需求层次的车主消费
汽车漆面保护膜目前作为汽车服务市场中，最具性价比的汽车漆面美容护理项目，越来越多的车主在接受和肯定这类产品，但在选择产品和门店时，小编建议一定要有一下了解：
一、品牌和产品是厂商级还是贴牌级，后续保障如何实现；
二、服务门店是否具有官方的合法授权；
三、服务门店在行业是否有三年以上；
四、服务门店是否具备施工汽车漆面保护膜的场地要求；
FAV膜+汽车精致服务工作室，作为贵阳市专业的汽车贴膜工作室，一直以来都致力于为贵阳车主带来最优质的产品和最完善的服务。
油罐车的装载货物类型分为两种:危险品化学物品和普货物品。因为危险品化学物品运输要求等级较高，所以该类车辆都需要挂靠在有危化品运输资质的物流公司下运营，可以从公司的业务平台获取货源。
普货物品可以寻找一些食用油，洗洁精，润滑油企业等，具体如下:食用油，洗洁精可去江苏张家港金港镇，山东德州，上海浦东了解，润滑油可去江苏无锡周庄，江阴了解，仅供参考。
距离实现“口罩自由”还有多远，中国口罩日产能产量双双突破一亿只，也许能给你更多信心。对于一只口罩来说，决定它的灵魂的，是一片不起眼的“心脏层”熔喷布，吸附、抵挡含有细菌、病毒的飞沫，非他莫属。
而长期在市场不温不火的熔喷布，年产量仅占全行业纺丝成网非织造布的1.8%。但随着口罩日产量的增长，熔喷布变得奇货可居，其价格也一路飞升至疫情前的20倍。一布难求，加上熔喷布生产设备的定制周期长，价格高昂，让部分生产口罩的企业陷入尴尬。
不过，好在以中石化、中国船舶(18.830,0.06,0.32%)为代表的“央企复工者联盟”，开始自带原材料和生产设备“火线”上线熔喷布生产线和口罩机。
为了口罩，拼了。
中国石化燕山熔喷布项目施工现场
口罩“心脏”熔喷布，价格翻了20倍
“现在口罩原材料很紧俏，已经炒到40多万了，我现在的熔喷布库存，只够生产几千只N95口罩了，不知道接下来怎么办。”3月2日，泰州某医疗器械有限公司总经理毕成(化名)有些不知所措。从年初三开始复工后，他每天生产约20多万只N95口罩。但逐渐飙升的熔喷布价格，已经逼近了他接受的极限。
江阴某熔喷布生产企业负责人表示，目前，该公司每天生产熔喷布的产能达到3吨，公司的部分产品由政府统一调配，老客户的订单也还在履约。但据其透露，熔喷布的售价也已经达到30万元一吨。
江苏多位业内人士表示，疫情前，熔喷布的市场价格平均只有每吨1.8万元。
口罩的原材料主要是高熔指聚丙烯材料加工制成的无纺布。医疗口罩一般采用多层结构，其中最内层和最外层为纺粘无纺布，中间层便是熔喷布。
熔喷布，是口罩中起过滤作用的关键材料，是口罩的“心脏”，除了能阻挡较大粉尘颗粒外，还可以通过表面的静电荷将细小的粉尘、细菌和病毒飞沫吸住。
在登录国务院客户端重点医疗防控物资生产供需对接专区发现，即使目前全国新增产能大规模提升，核心原料熔喷布依然是最抢手的物资。甘肃一家日产能50万只口罩的公司甚至提出，可以用口罩换熔喷布，但消息发布了一天，依然杳无音信。
而随着疫情的全球扩散，发达国家的口罩也供不应求，价格飙升。近日，在德国，N95口罩已经卖到每个约45欧元。
长久以来，熔喷布市场不温不火，熔喷布的产能并不高。中国产业用纺织品行业协会纺粘法非织造布分会数据显示，2018年中国熔喷法非织造布实际产量为5.3523万吨/年，而当年全行业纺丝成网非织造布的实际产量为302.4727万吨，这意味着，当年熔喷布的产量仅占全行业的1.8%。
但仅有的这些熔喷布，也并非只有口罩这一处“归宿”。它们还可以用于保暖材料、过滤材料、医疗卫生材料、吸油材料、擦拭布、电池隔板乃至隔音材料。
疫情的突发，让此前小众的熔喷布一举成为市场宠儿。“现在各地都在上口罩生产线，都在抢口罩原材料，现在的问题是不是生产线不够，而是原材料和口罩生产线没有一对一匹配，这反而加剧了原材料的紧张。”江苏省工信厅的信息化发展处副处长金雷，从1月30日便到无锡的口罩相关产业驻厂，帮工厂协调上下游产业链的供需，他认为，相对于抢上口罩生产线，不如先扩大熔喷布产量。
中国船舶紧急攻关的口罩机用超声波焊接系统交付
生产设备价高、交货时间长
“生产口罩的熔喷布平时没有那么大需求，是小众行业，遇到疫情，就明显不够了，而生产熔喷布的设备又贵，交货时间也长。”宿迁市美达净化科技有限公司总经理杨照军，从腊月二十六一直在开工，目前，设备24小时运转，每天能生产1吨熔喷布。
“建设一条熔喷布生产线差不多要800万元，国产设备的交货期要3-4个月，进口设备则要6-8个月。”杨照军说，为了生产高质量的熔喷布，几年前，他还花了80万美元从国外买来技术，确保生产出来的熔喷布，静电吸附效果更好，可以保持3年。
在制作熔喷布时，需要把高熔指聚丙烯通过高速高压的热空气流熔化，再从纺丝微孔中拉出，在气流引导下均匀地铺在收集装置上，利用自身余热，粘合成网，此外，再通过驻极处理，让熔喷布带上一定的电荷，利用静电，吸附飞沫，这样，熔喷布的过滤效率会更高。
杨照军介绍，在熔喷布的生产流程中，最关键的核心零部件是模头和喷丝板，日本和德国的质量世界领先，熔喷模头的设计直接影响到聚丙烯拉丝的均匀性、粗细等指标，而质量好的喷丝板，即使使用时间长，也不会变形。
江阴健发特种纺织品有限公司总经理张钟雷表示，不同设备生产出的熔喷布的过滤效率、静电吸附力，也影响着产品质量达标的稳定性，“大一点的厂一般会选择进口生产线。”
而高昂的价格和较长的交货期，一方面制约着熔喷布的产量，另一方面也挑战着中小企业入局者的实力。
“无纺布产业有个特点，投入大产出少。”一位在江阴多年从事熔喷布生产的业内人士称，对于企业来说，如果仅生产口罩，利润空间很有限。
张家港瑞泰美弹性材料科技有限公司总经理徐斌表示，医用外科口罩的出厂价不到0.2元，利润只有5%左右，一只口罩的利润仅有1分到1.5分。另有业内人士表示，普通口罩的利润不到1分钱，盈利主要靠海量出货。
多位业内人士看来，我国虽然是口罩生产大国，但国人对口罩的使用习惯还需要培养，所以国内平时的用量不是很大，不少企业选择给国际品牌代工或者出口。
目前在生产口罩的江苏某材料公司总经理表示，口罩只是公司的辅助产品，手套、隔离衣、防护服才是主流，“日本不少人有使用口罩的习惯，原来我们每年出口一两千万医用外科口罩，供给日本的药妆店，每年的销售额有1000多万元人民币。”
红豆集团工作人员在调试口罩生产线
石化、船舶、纺织、车企、药企、新能源企业正跨界释放产能
我国是世界最大的口罩生产和出口国，年产量占全球约50%，工信部数据显示，我国口罩的最大产能在2000万只/天左右。另有数据显示，2019年中国大陆地区口罩产量超过50亿只，可用于病毒防护的医用口罩占比54%。
面对急增的需求和口罩原材料短缺的矛盾，央企纷纷“跨界护盘”。2月24日，中石化宣布，投资约2亿元，在北京燕山石化和江苏仪征化纤快马加鞭建设10条熔喷布生产线。
5天后，燕山石化新建熔喷无纺布生产线项目土建施工作业告一段落，即将进入钢结构安装和设备安装阶段。项目建成后，可每天生产4吨N95熔喷布或6吨医用平面口罩熔喷布，这些原料可以生产120万片N95口罩，或者600万片医用平面口罩。
“我有口罩机，我有压条机！”自带家底“跨界”的还有中国船舶集团有限公司。自2月26日宣布紧急口罩机机器关键部件的研制生产紧急攻关任务后，2月28日凌晨4点，首批平面口罩机装点妥当，启程发往中石油兰州石化公司。2月29日，首批口罩机用超声波焊接系统交付中国船舶八院、汉光重工等口罩机生产单位。
从原材料、生产加工设备、生产线、无尘车间，到生产工人，想在短时间内跨界开工生产口罩，有一定的行业壁垒，而有一定行业交叉的服装、车企、药企、纸尿裤厂甚至新能源企业，也纷纷跨界。例如，熔喷布的原材料聚丙烯，也是生产汽车隔音棉的原材料之一，所以汽车厂家货源充足。而药企的无菌车间，可以满足口罩的医疗器械生产标准。
企查查数据显示，自2020年1月1日至2月27日，全国范围内医疗器械新增企业超3万家。
3月1日，两条新的日常防护口罩生产线又运抵红豆集团的生产车间进行安装、调试。2月11日，红豆集团两条首批10万只日常防护型口罩顺利下线。“我们利用外贸供应链，2-3天时间就采购到了10吨BFE99%熔喷布。”红豆集团运动装公司总经理高品亚说，随后，他们将洁净车间改造成医用一次性防护服、口罩的生产车间，目前，日均可以生产口罩15万只。
新能源企业远景科技集团，原本与口罩并不搭界，但该集团全球供应链高级总监邵春雷告诉科技日报记者，他们用15天建成了口罩工厂。
“我们用了3-5天的时间，找到熔喷布等核心原材料的渠道，备足口罩生产的原材料。”邵春雷说，远景动力电池在日本、美国还有超高洁净车间设计运维经验，团队在不到两周内，完成了无尘车间改造。而通过资源交换，远景还为一些口罩机厂商提供钣金件、机加工零部件。
开足马力的2月，由于国家队和民间力量的齐头并进，眼下已经迎来了口罩产量的井喷。3月2日，国家发改委发布，截至2月29日，包括普通口罩、医用口罩、医用N95口罩在内，全国口罩日产能达到1.1亿只，日产量达到1.16亿只，分别是2月1日的5.2倍、12倍。
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