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不靠谱，0首付就是个噱头。说白了就是你出钱买他的车（算按揭吧，一个意思），然后他拿你的钱去周转，去联系货源，然后给你提供货源信息，至于你跑还是不跑这一单跟他没关系，你不跑他可以给别人跑，你跑他还要赚你的运费差价。
纯粹就是空手套白狼，等于说你既出钱又出力，到头来大部分利润还让他们给拿走了。
答：常有三种方式找货源
1、熟人介绍
熟人介绍相对来说是比较靠谱的渠道，至少熟人介绍的货源在运费方面是比较可靠的，但是，随着“车多货少”现象越来越严重，相对应的熟人介绍的货源也会很少，毕竟他可能自己都不够拉的。
2、物流公司合作
很多大型的工厂、企业等一般不会直接联系司机来拉货，而是会选择找物流公司，因为物流公司车辆比较多、种类也比较全面，找物流公司相对来说会比较的省心，但是，物流公司的车经常会出现不够用的时候，一般会在外面找合适的车来拉货，所以，司机朋友可以多找几家物流公司合作。
3、配货站
一直以来配货站是卡友找货源的主要渠道之一，配货站一般比较的受货主的信任，他们一般集合了当地多家货主的货源，可以根据卡友的车型来匹配合适的货源，并且配货站每天都会有货源，一般来说卡友多等几天总能匹配上适合自己的货源。
首先，物流快运想要寻找零担货源的话，可以和一些房屋开发商合作，因为房屋开发商的业务是比较多的，而零担货源也是有很多的，这算是个很不错的渠道了，我们需要多多的房屋开发商的业务才行，这个我们是需要知道的。
希望对你有帮助，很重要。
国家政策允许的，它没有违犯什么国家强制性规定呀！
一般来说，正经的大型物流公司，就算是要自建车队，如果资金不足的话，也会拉自有车司机挂靠，很少听说是拉人买车入伙的，毕竟物流这行业，业务量是很难爆发增长的，你拉人买车，到时候难以长期提供货源，司机都敢去你办公室跟你动刀子的。
但是呢，总有些不走寻常路的物流公司（比如以前的志鸿物流），还有一些挂着互联网牌子的新型物流公司，对自己的业务前景有非常美好的预期，又比较喜欢大车队，但是当前自己的业务量还不够，资金也不充足，那怎么办呢？那就拉人买车来入伙呗，顺带还能赚一笔卖车的钱。当然，是不是这个原因咱不多说，也没法去验证。
所以说呢，这种事情是真实存在的，有物流公司这么做的，是否是骗局，你还需要进一步了解才能做判断。
至于说赚不赚钱，这事真不好说，自己买车跑物流，照样有人亏有人赚，缺人倒是不至于，现在运力资源是有点过剩的。
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