内容介绍
想做水果拼团或者水果微信零售，怎样才能找到稳定的水果源？
这两年水果拼团和水果社群营销如火如荼，很多人在朋友圈买着新鲜的水果，很多水果店也开起社群营销，好像一个风口真的到来了，但是这个行业现在的发展情况并不乐观，鱼龙混杂。真正有基地或者有货源的社群营销还是比较少的，建一个群卖水果容易，保证不了货源，水果品质就无法保障。那么到底如何找到合适的水果货源呢？村小二因为应该把握以下几点：
第一点：对接城市大型水果批发市场，挑选优质货源
每个城市都应该大型的果蔬批发市场，像北京的新发地、广州江南果菜批发市场、济南堤口路批发市场、上海农产品批发市场等。城市很多水果店、市场水果摊的货源都来自这里，每天凌晨开始交易，各种水果应有尽有。无论是品质还是品种选择余地都很大。
第二点：产地对接，新鲜直供
虽然现在水果种植基地全国各地基本都有，但是出产好品质的水果还是原产地，比如说到苹果大家还是会说“烟台苹果”，水果是季节性比较强的东西，如果社群营销水果要做好一定要对接好原产地，寻找到种植区域最好的产地找到最优质的水果。
哈密东疆市场属于哈密市伊州区，因为哈密只有一个区就是伊州区。因为新疆东疆属于伊州区，它是农产品综合批发市场是哈密市最大的农产品集散地，每天的凌晨是这里最忙碌的时候。疫情防控期间，新疆东疆春农产品综合批发市场切实抓好生活物资保供稳价工作，采取多种措施组织货源能够满足广大市民、各族群众日常生活需求。
大家都洗洗睡吧，没有人会在意你们咋想的，过两天年过得差不多，这个话题也就凉了，黑不提白不提也就那样了，自己能抗争的就是不买也不放！而人家明年找两个身份证重新注册个喜庆公司，一样高价卖你。949也还是会在广播里号召你做一个责任男人！不会有任何改变
过年摆地摊肯定卖个“年”有关的东西呀。
优势：必需品
劣势：有时间限制，如果是临时摆，进货量很重要
过年地摊适合得东西：
1、过年装饰品
在家过年，这个没有哪个不买的吧，就算在外过年，很多租房的也会买一些福字或者吉祥物回去。所以装饰品是首选。包括对联、门神贴、福字、喜庆灯笼、带电的喜庆装饰品、鼠年吉祥物
不过在老家对联东西该买的也差不多了，推荐吉祥物公仔玩具和带电的装饰品。城里面的话在小区门口或者和小区便利店合作，卖过年装饰品也可以，因为据我观察一些大城市，商场或者大超市卖年货的多，但是很多小区周边都是便利店，购买还是要专门出门，如果小区楼下就有，购买很方便
2、孔明灯等过年耍的东西
在我们老家，元宵那天卖到15一个，人流多的地方能卖断货，这个成本可以说很低了，还有就是灯会那种夜灯，元宵那天肯定吃香。
3、孩子喜欢的玩具
再严格的家长，过年都会对孩子稍微放纵一点，买什么也没有那么严格要求，所以孩子的玩具吃香
4、打气球的游戏
这个东西只要你有地方，成本低，利润高，就过年那就好，排起队的年轻人来玩，赠品就围绕年来
5、地推扫码
现在有很多软件推广都有奖励（一定要推正规的哈），买一个过年的小玩意儿，扫一个码就送一个礼品。比如灯笼串儿啊、福字帖、吉祥鼠、孔明灯或者擦炮儿、小烟花等
6、卖烧烤、狼牙土豆、章鱼丸子、关东煮这些小吃，不过这个对技术要求高，成本也偏高。年轻人回家聚会，这些东西还是很受欢迎的
关于进货平台：
一个是1688，一个是淘宝都可以淘到便宜的好过，还有就是当地的批发市场啦。如果在网上买还是抓紧吧，马上快递停运了。
而且一定要预估好进货量，要做好卖不完的处理打算，不要一激动进了货发现不知道怎么卖或者不好意思卖，然后……
有这个想法就很好，不要觉得不好意思，你没钱见父老乡亲才不好意思，找到适合的下决心了就去做，今年失败了还有明年，别在这里问了以后，犹犹豫豫一直迈不出那一步，年轻人支持你！
祝大家新年快乐，万事如意，过个心满意足的好年！
人在江湖飘，哪能不挨刀！生意场上，欺诈、管理漏洞等，防不胜防。今天说说货运江湖摸爬滚打总结的10大致命伤...
一、回扣
回扣分为两种：一种是其他货运单位转过来的货物要给他一个价差，叫约定；还有一种是发货方司机来发货的时候索取的好处。
第一种较为透明，第二种问题就多多了，因为其较为隐蔽的管理方式，客户托运单上不得填写回扣项，导致了其中很多的漏洞。
方式一
有的公司是直接叫发货人填一张领款单当拿回扣的凭证，发货人签字拿钱走后，工作人员将单子上的金额以改，10元改18元，17元改19元。这种主要发生在没有使用管理软件，或者有软件，但是没有相关严谨财务管理模块的公司。
方式二
有的公司一定金额以上的回扣需要主管签字，一来二回的，经常发货的人就和主管很熟了，然后猫腻来了，因为主管还有定价权，所以，吃顿饭就把事情定了，发货人吃发货方的钱，主管吃公司的钱。
方式三
有的公司多回扣单是要月结的，因为客户群体的庞大，经常会存在半年以上还没结的回扣单（很多是发货人也丢失了）。这里，就有公司财务以管理清晰为名，开具所有的回扣结算单，将所有回扣结算出来，等发货方来结，而没来结的就一直在他的私人口袋了。
某些物流企业回扣额达到营业额的三分之一，即100万的营业额其中有30多万的回扣。单票货物甚至回扣额达到实际运费的2倍多，即实际运费300元加上回扣后就变成了900元，而黑锅都是由物流公司来背。所以物流公司抱怨已经降价亏本运营，而生产企业却一直抱怨物流成本太高。
二、油费
油费是物流企业日常运作中很大的一块成本，据某公司统计，一辆5米6短驳车按一天拉货三趟（20KM范围内）算，平均下来一个月随便就要耗费3000多油费。可问题是真的要这么多吗？以5米6的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的？公司给其中5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000不到。
里面其实就是两种情况，一种是找小加油站少加多开，现在很多公司直接绑定油卡，这个情况不多了。二就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的，现在很多油贩提供上门抽油服务。
三、运费价格不统一
经常有公司被客户投诉，为什么他上次发货30，这次一样的货物25？他会不认为他占到便宜了，他会认为这个收费怎么这么乱的，由收货的人决定的？他说对了，目前大部分公司还真的是由收货人决定的，心情好点收低点，心情差点收高点，发货人态度好点，给根烟，称兄道弟的，好，便宜点。发货人态度差点，直接高价。给公司造成很大的负面影响。
四、单货不匹配
现有的管理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货，有货没单的情况。而且等发现回查的时候，往往已经造成了损失了，经常货已经给环节里的某个人吃了，监控都查不出来，直接归类为丢货。
五、丢货、少货
有公司会把丢货少货统计出来，作为年终考评主管的依据，但是很少有公司回去分析丢货少货的原因。
收货时就少了，收货时员工不仔细，导致实际收的货物和开的单子有差，这个基本上可以通过回查监控来解决。
收货时没放对位置，装错车的，现在监控可以回查，现场主管负责。
到站时卸错站了，因为货物上没有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站。这类经常可以通过沟通协调来解决，也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。
到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损，标记不清等等，很多站点上堆了半年的货都有不少。
六、车队管理
车队管理里最大的漏洞就是日常维修上，很少有公司使用财务软件统计车辆日常费用情况，根本就不知道A车上次换左前轮轮毂是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车，天天坏好去修。
七、新老员工交替难
物流公司的员工流动性普遍很大，装卸货的来来去去也就罢了，收货的和电脑开单的人员流动就会造成很多工作失误，单开错啊，货收错等等。
从一定角度来说，造成这个问题最大的原因还是因为公司缺少标准化制度。例如收费标准。
八、由司机带清单和托运单
不少物流公司都是由司机带的清单和托运单，正常情况下都是没问题的，可是当有竞争出现的时候，风险是非常大的。害人之心不可有，防人之心不可无，一般情况下给司机200元，司机就会把清单复印出来给你，至多加到500元，竞争对手就拥有你的详细客户资料。
九、客户资料不完整
多年从业，见过太多开着胡小姐、李先生、王老板等等收货人的托运单，经常听到类似于因为这种情况造成的货物损失。原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个名字，其他的什么都没有，因为这货到了卸货点，卸货点有办法通知客户的。客户资料都在卸货点。
所以在有损失时就会产生多方扯皮的现象。更大的损失在于公司换不了卸货点，因为所有的客户资料都在他那里，一换就造成巨大损失。而公司要发展，总有些卸货点的服务是跟不上的，那只能换。我就见过一个客户足足给了10万的分手费才换了个不理想的卸货点，该卸货点已经合作5年了。
十、信息化系统安全
现在的物流公司基本上都有在使用物流信息化管理软件，但是大部分公司都不会考虑安全性，只有在别人提到时才道听途说的胡乱保护。系统安全包括两部分，数据安全和数据保密。
数据安全：单机版是目前软件用户的最大群体，主机有被雷劈、有被水淹、有中毒、有突然坏的。因为缺少保障机制，往往造成不可估量的损失。所以，服务器一定要使用专业服务器，双硬盘备份，有条件的还可以加一个托管服务器来保障。
数据保密：现在大部分公司的软件都是没有秘密可言的，有被税务直接抱走主机的，有被操作人员直接导出客户资料的。
推发布温馨提示：
