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高收入人群都在网络里，他们动不动就是豪车、豪宅、美食，年收入上百万，这让我或者我们有种错觉，现在有钱人真多。然而环顾四周或者我们所居住的城市，bba在大街上还是很少，基本上还是10万元家用轿车居多！
一、我们有钱吗？“我们人均年收入是3万元，但是有6亿人每个月的收入也就1000元！”
这说明有钱人只是那一小部分，贫富差距依然存在，大部分的人并不是那么有钱！
经不在，老百姓衣食无忧，还能买的起房子，买的起车子，手里还有点票子，这就是我们要的小日子。扪心自问，现在每天忙忙碌碌的你，是你想要的日子吗？你我有钱吗？
答案是：我们并没有钱！
二、为什么大家感觉大街上到处都是bba？1、网络效应：网络上美女多，豪车、豪宅多，美食多，正能量多，各种信息充斥着我们的生活。再加之很多车评人喜欢拿豪车做视频，这让我们有种错觉，bba烂大街了。
2、私家车越来越普及：现在私家车与10多年前相比增长多达13倍，近2年来，私家车数量扔以年均1400多万辆的速度迅猛增长。
数据显示，近10年来我国机动车构成比例发生了根本变化，由原来的摩托车变为了汽车。
3、私家车保有量大：21年全国新注册登记机动车3674万辆，截止21年12月份我国机动车保有量达到了3.95亿辆，汽车保有量为3.02亿辆。
我国已经成为汽车保有量全球第一的国家。
4、国人钟爱bba：说起豪车，我们就会想到bba，就像很多60年代的人钟爱大众捷达一样。然而除bba外，像凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌等，也是豪车行列的一员。
21年bba销量：
宝马—84.6万辆
奔驰—75.88万辆
奥迪—70万辆。
21年其他豪车销量：
雷克萨斯—21.9万辆
凯迪拉克—23.31万辆
讴歌—5762辆
林肯—9.16万辆
沃尔沃—17.13万辆
英菲迪尼—8000辆
三、国人为什么这么喜欢bba呢？现在提到bba，不管高低配，看着车标就认为是豪车，就会觉得有面子，是有钱人，我认为这种错觉跟bba早期进入中国有一定关系。
宝马在上世纪八十年代开始出现中国，以1994年4月宝马设立北京代表处，标志着宝马正式进入中国市场。
奔驰在1986年进入中国。
1995年11月，中国第一款全球同步国产奥迪a6在长春下线。
而在95年时，我们主要的交通工具是自行车，那时代若谁家能买得起bba，绝对是有钱人。
四、开bba的一定是有钱人吗？我认为能全款买bba的都比我有钱，而全款买奔驰s、宝马7、奥迪a6l的是真有钱。
像奥迪a3、奔驰a级、宝马1-3系的能全款购买，相比较来说也是有钱人，而贷款购买我认为算不得有钱人！
为什么这么说？
我们不妨打开某家、某帝查一下bba入门级。
以宝马1系-21款-120i m运动版为例：官方指导价20.58万，现金优惠近3-5万，裸车价+购置税+保险预计18-20万左右就能落地。
以奥迪a3-22款-Sport tackle35 TFSI进取致雅为例：官方指导价20.31万，优惠2.61万，那么落地价大约在20万左右。
以奔驰A级22款-A180L运动为例：官方指导价23.45万，优惠3-5万，那么落地价在20.5万左右。
综上所例可以看出：入门级bba只要20万左右就可以落地开回家，那么20万的bba你是不是也心动了？如果还能3年免息贷款，作为刚结婚的你们，是不是也有冲动？可扪心自问买得起bba的你，真的有钱吗？
答案：不一定！！
五、买bba开着真“香”吗？要知道买车、养车是两码事，很多人能买的起，但不一定养的起，若你属于工薪阶层，就更要知道养车一年的成本并不少。
1、买车花费：以奥迪a3-22款TFSI进取致雅为例：
官方指导价20.31万，优惠2万即裸车价18.31万。
购置税=18.31/（1+17%）*10%=15649。
保险强险950车船360商业险全险5906。
店内上牌费1000。
店内装饰2000不等。
那么这台奥迪A3落地开回家大约需要花费208959元。
2、一年的养车成本：
俗话说车是三分开七分养，这七分养是指对车的后续维护保养，相比较平民车来说，bba的保养是相对贵一些的，4S店大约1万公里保养一次1000元左右，机油300多，机油滤芯60多，工时200多（分地区），外面修车店减半，而大保养则更贵一些。
全年2—4次保养费用在3000元。
油费：油价6连涨，马上进入10元时代，即使每年只跑1万公里，油费也要9000左右（预估）。
停车费：买车、开车都属于比较舒服的，唯独停车是闹心的。你要开车去哪里，必须要知道有没有停车场，想花钱都要排队。
一年下来停车费最少需要2000元，买车位另算。
维修费：开车出门在外，难免磕磕碰碰，bba与平民车在维修上区别在于，它的配件贵，虽然说可以走保险，但来不及保费也会跟着上涨。
杂七杂八的费用：如洗车、高速、违章等，一年下来约2000元。
综上可以算出，养一台车或者bba，一年成本在1.5万元左右。若再加上每年的保险，一年大约需要2万元左右。
所以说，能开汽车的不见得能养得起车，买bba开着，并不见得很香！
最后：大街上到处是宝马、奔驰、奥迪，为什么他们这么有钱？我的补充观点是：
1、奔驰不过S、宝马不上7、奥迪不奔8算不上豪车。
2、bba这些品牌车，已经越来越平民化，贷款买车优惠大还方便。
3、bba有时更是一种道具，用来社交，用来工作，拓展业务等。
4、开奔驰、宝马、奥迪的确实越来越多，但不一定有钱，而开国产车，大众的不一定没钱，只是每个人对车的需求不同。
5、可能是你的城市有钱人真多，三四线城市还是10万左右家用车比较多，而开着bba的人不一定真有钱。
您好，很多二手车车况不错，价格也诱人，但是现在有很多人不敢买二手车，无非就是觉得水太深，怕买到有问题的车。在这里，我就给大家提几个小建议。
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。
二手车一定要注意车况，车况不好，是事故车，泡水车，再便宜也不能买，大家尽量要去正规的平台去购买二手车，正规平台都有完整的售后保障，可以保障用户自身的利益，这样比较靠谱。
重点要防范的，包括大事故车，大事故车之所以不能买的原因，首先大事故车因为车体架子变形，一般的修理厂钣金和焊接几乎不可能达到原厂的精度，所以车容易存在跑偏和吃胎等毛病，经过切割和钣金的车架强度远远达不到原车的水平，所以再次发生大事故时可能会导致安全性大大降低。
还有就是泡水车，泡水车看着都跟好车一样，但是因为泡过水，很多电路都存在短路之类的隐患，车上那么多电子器件，到处都是隐患，几乎就是无法修复的，车开起来肯定会有各种奇奇怪怪无法修好的毛病。
有重大质量缺陷的车，有的车型娘胎里面底子就不太好，加上原车主粗心大意的乱开一通，有的比如有严重的烧机油，有的比如变速箱有大问题的，都很难修复或者修复代价过高。
我的建议就是，你找一个很专业的熟悉的修车师傅去帮你验车，那些问题车，在吃瓜群众眼里看着好像没啥问题，但是在真正几十年摸爬滚打修车的师傅眼里，人家什么没见过，仔细看一看，打开听一听，开上跑两步，什么毛病都逃不过他的眼睛，你只要跟人家商量一下给个一天的误工费，一般也就两三百，买个放心车，很划算。如果你还是怕买到有问题的车，你可以先了解下悟空查车微信小程序。
不用下载的手机应用，直接在微信小程序搜索【悟空查车】，它向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主提供真实，准确，高效，透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象。它还支持查询4S店汽车保养维修记录、出险记录、车管所车档记录、车辆出厂配置记录等，是一个汽车数据聚合平台。悟空查车基于大数据与机器学习，通过技术创新为用户提供互联网时代的AI智能车况查询分析服务，让车况检测实现从未有过的高效低价、方便快捷。
越来越发现，身边的朋友很多都爱使用手机来充当导航，说实话手机导航的确很方便，特别是在城市使用，比车载导航方便多了，但是车载导航就没有它的优势吗？车载导航的优势肯定是的，例如在笔者看来，跑高速车载导航就比手机好使！
不过，车载导航总被吐槽地图旧、升级难，而手机导航的地图升级免费方便，所以就有越来越多的人支持手机导航，甚至取代车载导航。大家觉得哪个导航更好用呢？
手机导航相对于车载导航有非常多的优势：更新不要钱，在家里WiFi一线、按一下更新即可，相当的方便。
而且手机本身还自带SIM卡，可以实时监测流量，我们还可以看路况，哪里堵、哪里不堵，总之一句话就是，手机的机动性是非常非常的高的。
但同样手机导航也有它让人比较头疼的地方。例如在城市里面用的时候,特别特别堵的时候，往往会下意识的打开手机的导航软件，或者是地图软件看看，到底是哪里比较堵，我绕绕开或者怎么样。
绕开了之后发现往往也很堵，这个是导航不准吗？
后面发现并不是，它的路况非常准，路线设计也是非常好。
就是因为太好用了，用得人太多了，大家都往新推荐的那条路过去了，结果还是堵。（什么什么地图一起说：怪我们咯）
所以，像笔者在用手机地图的时候，从来不选择最佳推荐的那个，直接选个稍微远的路线，甚至要掏高速付钱的，我都会考虑。提醒→大家在使用搜索的时候，特别是有商业价值的关键词搜索，前五个搜索结果就不要考虑了；因为他们都是推广广告啦，所以你们都懂的！
所以往往反而会获得比较好的效果。
所以，从某种意义上来讲，手机导航或者手机地图它越好用，用的人就越多，用的人越多它就越不好用，所以关于这个问题，设计这个产品的人也是非常头疼！
那么我们再来讲讲车载导航。车载导航缺点不用我多说，都已经是很明显了→1、更新相当的麻烦，2、有时候地图不太准（搞不好就下河了，貌似这种事已经有发生哈）。
那么车载导航有什么优势呢？
我们学理科都，手机它是通过GPS信号接收，然后给根据我们的定置来定位和导航。所以，如果在这个时候你不停下来，而且速度稍微快一点的话，部分手机不一定跟得上，有一点点的小延迟的可能。
而这个时候车型导航的优势就体现出来了，车载导航因为它是专业导航用的，它导航的天线基本上和车子都能够集成的非常好，这个设备内部的陀螺仪相对来说规格也比那个手机要来得高，而且体积也来得大。
车载导航的另一个优势就是定位效果很好，这个该怎么说呢？例如我们在高架上还是在地面上，手机有时候是要你按一下的，我是在辅路还是在主路啊？
但是一般车载导航比较好了，它自己就可以识别出来，甚至比如说豪华车的，你在哪个车道它都可以给你识别出来。
下面这个路口往左边这个道，变一道还是变两道，这个精准度目前以手机的能耐还是做不到的，我非常的喜欢。
例如在下一个路口要不要下这个匝道啊？用手机导航的话，正在犹豫的时候，人家一个电话打进来了，好了你完蛋了，这个路口基本上，基本上是下不去了，各种手忙脚乱。错过这个路口了，只有下个路口老老实实地再绕回来了，对吧。
而车载导航又没有电话机的，又不会打进来的，哪怕你接了一个蓝牙，关掉导航继续是有的，声音甚至可以同时都放出来的，就不会有这样的问题。
所以在我看来的话，车载导航和手机导航它还是有很长的一段时间会有共存的。
然后车载导航慢慢的会智能化，手机的导航慢慢的会增加它的这种专业的垂直的性能。
怎么讲呢？车载导航比较适合开高速和快速路，路线比较单一，路况也不会太复杂，基本上几年之内这路线都那样，不太会变。
如果是手机导航，倒是比较适合在城市里面开，一来的话更新比较频繁，这里修路了，那边单行线了怎么样的，手机导航要能干得多。
二来的话，可以看一下实时路况，找到一些小方法，总归还是可以有事半功倍的这种效果的嘛。
所以说车载导航，如果你不是经常开高速的朋友，你买车的时候，千万不要为了这单一的配置，多掏这么三千块、五千块、一万块，我觉得这个意义真的不是很大。
你要是为了倒车影像，额外的装这么一个车载导航，还是情有可原。如果只是仅仅因为你要识路，认路开车的话，我觉得你这个冤枉钱还是不要花了。
那手机也是道理是一样的，手机你在车上面用的话,往往就是说,会受到电话的骚扰，分散你的注意力。给你开来带危险……
那今天我们暂时先说到这里，总结一下，城市里开,这个手机导航更好用；开高速，车载导航更精准、更安全。
我就是新帝豪GS的车主，当初是朋友推荐去试驾的，感受完实车后我们全家特别喜欢，所以就分期买了顶配动PRO260T，现在已经开了四个多月，非常满意，所以就和你来聊聊吧。这些图还是我第一开新帝豪GS出去玩时随手拍的，想要了解它颜值的魅力，建议还是去4S店看。
当初去试驾的时候，因为是家里第一辆车，所以全家人都出动了，看见新帝豪GS第一眼我就有一见钟情的感觉，外观超赞，整体动感的造型特别时尚，这次全家人观点出奇的一致，都觉得外形太漂亮了，所以试驾完没犹豫就交了定金。
提车回来这四个月，真的爱上了有新帝豪GS的日子，优点太多了。比如新帝豪GS的空间，它的前排驾驶室空间很大，我1.75米，坐在驾驶室距离车顶还有4指多的距离。平时后排基本就我爸妈和孩子坐，据我1.8米的老爸反应腿部距离前排还有两个拳头的大小，很宽敞，而且都是真皮座椅包裹，头枕设计的角度很好，久坐不累。
我家买这辆车一是为每天接送孩子上幼儿园，还有就是家里开了间副食店，需要开车去进货，新帝豪GS后排座椅可以放倒，这样一次能拉很多的货。
新帝豪GS的动力也很好，我买的顶配，油门灵活换挡快，没有顿挫感，平实我都用经济驾驶模式，提速就很猛了，给油就有推背感。这辆车方向盘不发飘，非常好控制。对了，刹车必须赞，非常给力，很灵敏，安全感十足。我这车主要就在城里跑，还没上过高速，刚提车那时油耗大概7个油多点，后来过了磨合期大概6.8、6.9吧，我朋友说如果跑高速油耗还能再低点。
在10万元这一档，新帝豪GS的配置真的能秒杀同类车，我平时开车喜欢听一些音乐，这款车的中控有4G网，我想听的歌网上都能找到，而且最厉害的是想听啥歌直接语音控制查找，开车的时候最省事，关键还安全。新帝豪GS这车还内置有行车记录仪，画面很清晰，我调出来看过几次，比我自己之前花几百买的还要清晰。这辆车的分区自动空调真的减少了我们很多家庭矛盾，我夏天喜欢把空调温度调低些，但我老婆受不了，所以我们设置不同的温度，井水不犯河水。
我觉得咱们老百姓买车吧，性价比是重点要提的，我这辆车是顶配，赶上吉利做活动，优惠了不少，10万多点就上路了，感觉很不错。在我看来，这辆车外形好、油耗低、空间大、配置全，以这个价位我真的挑不出什么毛病。前几天和同学聚餐，我的车又成为讨论的焦点，大家当天都试了试，有两个同学都看上了这车，准备去买呢！
近日，广州增城日报发布将打造科教城商业中心，科教城发展前景如何？买房有什么推荐？
众所周知，广州有11个区，中心六区，外围五区，区位各异，交通条件不一样，房价水平也不一样。天河区，金融中心地位无可撼动，作为广州市发展最成熟的、拥有CBD的区域，天河几乎不愁销路，长期维持着“供不应求”的市场局面。越秀区，教育资源无可比拟，特别是省一级优质学校，一抓一大把。荔湾区，广州老城区，也是旧改集中地，明星旧改项目广钢新城将打造国际中央居住区，未来无可限量。白云区，坐拥白云山天然大氧吧，近年来基础建设也是飞速进步，可惜的是，没有什么新盘入市。海珠区，广州市中心最大的“岛”，发展成熟，交通发达，相信大家都知道。这五个区，位于广州市中心绝佳位置，区位价值明显，不过，要说到房价嘛，动辄5-6万/平，也不是一般人能够承受。所以，很多人会选择近郊，例如黄埔区，原来的老黄埔还是比较近市中心的，不过，跟原萝岗区合并后，黄埔区版图很大一部分领地属于郊区，随着地铁六号线二期的开通，有很多人到科学城、长岭居、新黄埔区域板块置业。番禺区，是不得不说的近郊，地铁二号线、三号线沿线，洛溪、华南、钟村、市桥等板块，都是新旧广州人置业安居的首选，所以，三号线才会如此拥挤。近年来，亚运城、万博等板块也逐渐兴起。还有远郊的几个区。南沙区，从国家新区到自贸区，再到广州城市副中心，南沙从未缺失过政策关照，自贸区的“加冕”，让南沙区域价值推至前所未有的高度，再加上巨大的基建投 资和招商引资，这两年来房价噌噌噌往上涨！增城区，作为广州“东进”的重要节点，重点加快骨干交通建设，在广州新一轮轨道规划中，规划建设两个客运枢纽和一个货运枢纽，拉开城市发展格局，再加上曾经是房价洼地+不限购，增城一直是广州楼市成交量之王，不过，“330新政”之后，外地人限购一套。但随着地铁21号线9月28日即将全线开通快线三站到天河的“诱惑”还是挺多新广人选择的“对象”花都区，凭借空港和铁路枢纽的优势，成为广州发展的“反应堆”，花都的利好不少，例如年底地铁9号线将通车，将拉近与市中心的距离，区域的房地产价值也将得以显现。从化区，可以说是广州房价最后的洼地，而且坐拥流溪河优美的生态环境，当然，距离市区远是其无法克服的天然劣势，虽然14号线已开通。那么，对于在中心城区工作的刚需购房者而言，在市中心置业和到外围城区地铁楼盘买房，哪个性价比更高呢？ 简单来说，外围城区住宅较新，价格相对较低，缺点在于配套设施有待进一步完善。如果用同样价格在中心城区买房的话，或许只能买相对老旧的二手楼梯房，但是中心城区胜在交通通达度高、配套完善。所以说，选择在哪里购买还应当看个人真实需求。
所以如果你是一个“新广人”(不足5年社保)建议购买增城的楼盘，毕竟不限购。除此之外东部大发展是必然的趋势，目前处于房价圭地入手总价不高。对于首次置业的群体是不错的选择，例如广州2019年住宅项目销售冠军科慧花园其天河客户成交量占据44%，因此增城区域最为价值！到目前增城卖的最好、从项目规模，政府支持力度，配套的完善度，交通的便利性来讲，毫无疑问的选择科慧花园。^_^
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