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谢邀，我是漫谈长安，我有靠谱的答案！
2022年适合创业吗？我觉得这个命题太大了，没有具体目标很难说得清楚，但结合目前的现状，从三个层面来分析，应该还是比较有参考价值的！
宏观经济层面：1月末，广义货币（M2）余额243.1万亿元，同比增长9.8%，增速分别比上月末和上年同期高0.8个和0.4个百分点。1月末，狭义货币（M1）余额61.39万亿元，同比下降了1.9%。以上的数据看起来有些难懂，我简单做个解释。M2可以简单理解为全社会所有的钱，M1可以简单理解为全社会所有的活钱。
M1增长的越快，说明大家消费意愿越强。M2增长越快，说明社会总财富增加的越快。正常的经济发展，是M1和M2同步增长。如果M1和M2不同步，那么就意味着经济发展出现了问题。
从上面的数据可以简单看出，社会上的钱是越来越多了，但能使用的活钱却越来越少了。这说明了一个问题。
社会上的钱多了，意味着货币的供应量增加了。但却没有刺激到消费。那多出来的钱干嘛呢？要么在银行间空转，要么就会进入一些领域投机，比如房地产、股市等。引发部分商品或者领域的通货膨胀。但这样会进一步降低大众对消费的信心，从而引发企业裁员、缩减规模等行为，从而让经济进入通胀和通缩并存的恶性循环中。
以上宏观数据角度来看，现在并不是一个适合创业的时间点！
个人消费心理层面现在的年轻一代和过去70、60后的消费观念和理财观念都有很大不同。60、70后大多不愿意进行信贷消费，总是量入为出。而理财方面也更倾向于保本的固收投资类产品。
这种消费和理财观念能够很好地抵御未知的风险，对宏观经济的变化不敏感。但对于社会总体消费的增长不利。
而现在的年轻一代更偏向于信贷消费，不仅买房买车是靠贷款，甚至买件衣服、手机都喜欢用分期付款来完成。
据报道说，现在的90后年轻人，人均负债高达12万之多。
而这样的信贷消费模式，在经济高速发展的时期是没有任何问题的。而一旦宏观经济有风吹草动，瞬间就会受到影响。
而随着这两年我国经济增速的降低，现在年轻一代的信贷消费模式就显得很脆弱。也正是因为如此，直接反应到了现实中，大众消费的意愿降低了。
在大家都不愿意消费的情况下去创业，无疑增加了创业的风险。
疫情影响层面从前年到今年，全国各地在多次疫情的洗礼下，经济发展的速度慢了下来。尤其是去年12月的疫情，长达一个多月的全市封闭管理，估计大家现在还记忆犹新。
在这样的情况下，除了国有企业和事业单位外，民营企业的状况或多或少都受到了影响。反应在现实中就是裁员、降薪等等。
比如我身边从事旅游行业的朋友，这两年不仅没有年终奖，甚至连工资都降了不少。再比如还有一个创办教育机构的朋友，因为疫情和双减，公司已经面临倒闭了。
面对这样一个现实，谁又能放开来消费呢？那么你创业成功的机会是不是有点低？
总结一下：从目前的现实中，每个创业者都应该思考一个问题，接下来应该怎么办？
说说我的认知，少动多看！ 要有现金！开源节流！
不管你是准备创业还是已经开始创业，在做决定准备投入新项目的时候，先不要急于冒进。更多的是应该多了解、多学习。
尽可能地多搜集相关信息，争取把握最大的时候再行动。
不管是作为个人还是企业，一定要保有一定的现金。这个现金不是纸钞，是马上能动用的钱。这对于应对突发情况和机遇是非常必要的。
最后就是改变以往的管理方式，尽可能节约开支。同时能开发副业尽量开发副业，让企业的收入变得更多。只有更多的赚钱方式，才能在不断变化的经济环境中立于不败之地。
可以，划算，租金很便宜的货拉拉比网约车租金还便宜，比网约车挣的还多所以很划算，网约车一般租金每个月都在三千左右，货拉拉看车型一般面包车之类的都是两千块钱左右，所以很划算的一般一天下来500块钱左右，所以更划得来比网约车划的来。
货车和小车根本不是一回事，这都是北方玩的剩下的套路，也是市场运价一直很低的原因，所谓的保底，是你一直不停的跑，而且运价低，租金高，车老板是运价和租金两头赚钱，这样车才会回本快，车老板的目的不是为了赚运价，他就是为了卖车，你租一段时间，他回本快，哪怕再转手卖车，也是赚钱的，同样，他压低租车人的运价，从而可以以低运价接生意，对于货主来说，运价当然越低越好，最好承包货车人，根本就是在跟车老板打工 这就是抖音上面为什么，很多人卖几个月，半年的新车的原因，市场运价也一直低迷，这也是原因，进入成本太低了，
跑运输自己接活还是可以的，虽然市场竞争激烈，但需求量也很大，搞运输就跟做生意一样完全是靠你自己的人品及处事方式！一般要挂靠运输公司，交点管理费，或者在运输公司租车也行，还有现在网络平台也是一个不错的方式
市场就是这样，挣不挣钱也因人而异！我个人认为还是比较不错的，辛苦一下一年10-20万是没有问题的
今年的养殖业是肯定特别火爆的，有兴趣的话可以承包饲料厂的饲料运输目前这方面来钱比较猛！
个人意见，希望可以帮到你～～
很高兴为你回答问题！
1.京东，苏宁这种比较大的物流公司货源很靠谱，但是要看你的货是否被扒皮，如果去掉人工费用，车辆磨损及燃油费不赚什么钱就没意思啦！
2.随着信息技术高速发展，现在个体户养车将越来越难，物流公司没有规则的垄断市场，车厂有规则的垄断市场，最后个体经营者将被大公司收购或整合！
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