大家好！很高兴为大家分享这个问题。这个问题呢我最有亲身体会，因为我上半年的工作就是一个跟车的，算是半物流公司上班吧。

我跟的是一部9米6的货车。啊，开车的师傅是一个老师傅来的。在社会上打滚差不多20年了，开车，帮公司运化妆品，当时我是临时工，按15块5一个小时。跟着开车的师傅装货卸货。也不是很辛苦，货是带拖板的，人家打包好了放在托盘上，我们只要用叉车把它叉到车上就行了。一部9米6的车也就最多装13板，通常都是装12板的。基本上拿一天一个来回。装和卸差不多就在两个小时之内。一天我的工资就在170左右，啊，司机的也就在210-220之间。因为车是公司的。开车呢是按次数提成的，他是开一次100块钱。当然啦，路程不是很远，大概就在60公里左右。

你这个问题带车做物流。首先就明确了一个问题。一般有实力的物流公司或者其他公司。他自己本公司肯定是有车的。如果没有，一部像9米6的也就60万，不到60万左右，就是东风出产那种。如果连车都没有，你可想而知他的资产能有多少，他的实力有多强？

像广州总部，某邦物流。你看一下他的实力，两百多部货车。他是这样运作的，他招聘的司机底薪2600，也有买五险两金，其他金的。他是按出车的次数提成的。98%的车呢都是晚上出门，出一部车是按60块钱算！生意一般的时候呢有7000块钱左右是有的，六七千块钱是有的。像双十一，双十二，过万肯定是没有问题的。但是那部车的所有，损耗啊，油费呀，过路费呀，维修费呀，保险，年检啊这些全部都有公司报销搞定的。

像你这个问题带车做物流的呢？一般的油费跟过路费。公司都会给你报销的，只是时间的长短而已。一般的大型公司就像我说的某邦物流。他都是今天的单过两天就可以或者明天就可以报啦。

2、保底28000还包货源？

都是套路。

我们同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息，结果被套路了。

具体是这么回事：他在某某同城平台找工作，就弹出来一个招货运司机月薪保底28000，稳定自有货源、无车、持C1驾驶证就行，高工资，不是一般的高。要注意招聘信息里有一个条件（无车）他投了简历留了电话，那边打电话问他愿意干不，成都到重庆或者成都到遂宁货运单程运费1600到1800，或者成都市内送货买一辆新能源货车，但工资要少点，他一听来劲了就去了。开始进入套路：有C一驾驶证就行，但前提是要买一辆他们提供的新车:4.2米高栏货车，包上蓝牌，钱不多的搞按揭，钱多的全款，反正买车没优惠。他也没多少存款就直接按揭一个车，先交4万，我还借了一万给他，不到三天就提新车，开始拉货赚钱。想都没想到结果，什么货运成都到重庆拉钢卷，4.2米货车蓝牌，能不超重吗？开过货车的应该知道同样是4.2米货车蓝牌和黄牌限重差距真心不是一般的大。说每天有出货，结果一个礼拜拉一两趟货，返程货也没有让自己注册货车帮自己找，干了两个月血亏，挣了不到一万，一算房租油钱过路费倒贴一万多，不干了想卖车，尼玛4.2蓝牌高栏货车真就不好卖，没人买。现在车停家里跑出去打工还十几万的车贷。

所以说要注意高薪招聘套路，他们就不是什么货运，就是个卖车的骗子，骗你去买车。有车的人家就说人招够了。现在就是个骗子4.0时代，万事要小心。正准备加入这行的还是趁早打消念头，干点其他的正事，或有货源就自己买车开，不要去相信那些招聘信息，哪怕是钱挣少点也不还银行贷款利息强。

3、现在买一台4米2的高栏货车？

现在绝大多数货车司机都是在生死线上挣扎，哪里还有挣钱一说。

以我们在重庆为例，重庆到成都，现在疫情期间不要过路费，货车帮上那些给的费用(本文所有费用均指以整车算，如果配货更便宜)是多少，600块钱。去年还有1200块钱，今年可能会维持在800左右(高速恢复收费之后)。重庆到成都三百多公里路啊，两块钱多钱一公里，什么概念，蓝牌轻卡油耗都在1块钱/公里左右，还有高速路费约六七毛一公里(隧道越多，桥梁越多，路费越高)。

现在重庆主城区到万州方向的三个地方，货车帮上到垫江500块钱，到万州800块钱，万州、梁平、垫江回主城的货都是500块钱的梯子。万州到重庆约280公里，垫江到梁平约140公里。为什么万州和垫江到重庆主城区的价格差不多？因为万州方向返空车太多了，万州到重庆太远了，很多人觉得返空不划算，所以500也要拉，500块当是捡的钱。相反垫江到重庆就近了很多，如果只给两三百，就让司机觉得价格太低，还不如返空。

荣昌到重庆主城区也是500左右。宜宾到重庆主城方向约700块钱。

在货车帮上，现在货主把价格给高点的只有那些非常重的货，就是那些8吨以上的。轻卡因为自重轻，能最多拉14吨。比6.8米还能拉，而6.8米车因为黄牌，运费会高一些。现在那些货主为了省钱，都找4.2米的车拉。比如从荣昌到重庆拉8吨，货主能给到700。

现在就是这样，所有的货主在货车帮上都是找返空车，不是返空车不要，因为返空车价格很便宜。货主只要在油钱和过路费的基础上给一点点儿利润，返空车就拉了。

年前遇到一个4.2米司机，专门跑长途的，在重庆主城区等了几天没价格合适的货，最后接了个货车帮的业务从重庆主城区到陕西咸阳，1300块钱，700多公里路啊，300块都剩不下。

也是年前，一个司机在重庆主城拉个业务到浙江台州，5000块钱，约1800公里。

货车在这样下去，所有司机都是倒霉蛋。

现在货车想找一个长期业务，已经难上加难了。货运平台的出现，运费只会更低，没有最低，货老板为什么不找更便宜的车呢？节约的钱，那可是实实在在的在自己的兜里。

4、听说重庆到达州翻车是真的吗？

12月12日09时20分许，G65包茂高速公路达渝段(重庆至达州方向)广安市邻水县境内1484公里处(邻水县坛垌镇境内，距熊家沟大桥200米)一辆运牛的货车撞上中央隔离带发生翻转。

5、重庆货车通行证黄证与红证区别？

重庆货车限行时间(红色通行证)

(一)全天24小时限行路段(禁行)

机场快速路(原人和收费站至双凤桥立交)、金开大道(古木峰立交至翠云立交)

(二)每日7:00至21:00限行路段(禁行)

渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥、鹅公岩大桥、菜园坝长江大桥、石门大桥、嘉华大桥、朝天门大桥、东水门大桥(在建)、千厮门大桥(在建)

2. 渝中区除菜袁路、长滨路(菜园坝至九码头路口)、嘉滨路(牛角沱至千厮门立交)、牛滴路、菜九路以外的所有道路;

3. 新南路、新溉路、渝鲁大道、北滨路(不含)、嘉华大桥北延伸段、余松路(不含)及其以内的道路;

4.江北区建新西路、红石路、盘溪路、松石大道、武江西路、海尔路(五里店立交至寸滩立交);

5. 渝北区红锦大道(人和立交至新牌坊立交)、渝鲁大道(海事局路口至鲁能星城转盘)、松石大道、龙山路、民安大道、双龙大道、龙旺街、飞湖路、龙升街、渝航路、双凤路、建设路、胜利路、双龙东路、滨港路、龙平支街、龙康街、龙裕街、龙昌街、龙吉街、北湖路;

6. 北部新区民安大道、人和大道、星光大道、云杉南路、云杉北路、财富大道、财富东路、洪湖东路、洪湖西路、西湖路、锦橙路、青枫南路、青枫北路、星湖路、杜松路、青松路、银杉路、黄山大道、杨柳路、红杉路、星光一路、星光二路、米兰街、黄杨路、白杨路;

7. 南岸区学府大道、江南大道以及海峡路、烟雨路、南滨路融侨路口至谦泰路口段及其以内的道路;

8. 九龙坡区杨家坪环道及其以内的道路，渝州路、科园六路、龙腾大道、石杨路及其以内道路，直港大道、石坪桥正街、谢家湾正街、杨九路(五龙庙路口至杨家坪环道)、西郊路、翼龙路(恒胜立交至五台山立交)、二郎立交桥至陈家坪、石新路(二郎路口至石桥铺)、奥体路、经纬大道;

9. 沙坪坝区石小路、龙泉路、沙中路、沙杨路、渝碚路、天陈路、天马路及其以内的道路，站西路、汉渝路、天梨路、沙磁路、磁童路、天星桥正街、高滩岩正街、凤天大道、经纬大道;

10. 大渡口区西城大道(不含)、锦霞街(不含)、翠柏路(不含)、柏华路(不含)、钢花路(不含)、文体路及其以内的道路。