内容介绍
安庆蒂阿莫意式餐厅，好吃不贵，意大利面很正宗，薄地披萨也不错，牛排也正宗，很有嚼劲~3分熟很嫩的。
安庆是一个发展中的城市，尤其是近些年变化之大也是大家有目共睹的。就安庆而言，什么地方的房子值得购买。这个最重要的还是要看那一块地段未来有没有潜力。比如说，东部新城，我认为还是万达广场周边的楼盘有一定的潜力。原因很简单有学校、有医院、有体育场馆，有大型经济体，各种资源配置齐全。更为重要的是万达广场给该地带来人气。另外，安庆职业学院又座落在该地，据说该院学生就有一万多人，加之周边许多小区居民，他们的购买力也是不可想像的。此外，还有滨江大道商务区这一块地段也是购房的好地方，具有一定的升值空间。
我开过新能源车后发现，即使油价即将步入“9元时代”，许多新能源车主也是笑不出来的。除了新能源车的硬伤不会随着油价步入“9元时代”有明显改善外，油价过高对新能源车主的生活却有着方方面面的影响。
油价即将步入“9元时代”，新能源车主应该笑吗？世界局势动荡不定，占据世界石油储量65%的中东地区各势力盘综错节。多种文明、宗教、民族 频繁更迭，加之无大型地理天然阻隔，许多大帝国及强权势力相继染指这里，大国博弈，你方唱罢我登场，纷争冲突不断，可谓兵家必争之地，导致石油价格反复无常。目前的油价，已经“站8望9”，95油早已经突破9元大关。
在这样的大环境下，开油车的车主叫苦不迭。油价上涨，油耗虽然没涨，但是百公里支出的油费却涨了不少，一个月油费要多花1/3，很多人抱怨开不起车，不敢开车了。
这时候，开新能源车的车主，看着0.58/0.28元每度的电价，核算着百公里不到十块钱的出行成本，心里应该会乐开了花？
其实，哪怕油价即将步入9元时代，新能源车主也是笑不出来的。
油价即将步入9元时代，广大新能源车主为什么笑不出来？油价即将步入9元时代，会起连锁反应。从车的层面来说，油价暴涨对新能源车主没影响，毕竟新能源车是充电的，只要电价不涨就行。顶多窃喜一下，感慨自己做了英明的决断，提前买了新能源车。
不过，油价暴涨却会比新能源车主造成一系列的不利影响，但凡受到波及，是笑不出来的。
那么，油价暴涨对新能源车主有何不利影响？
01.新能源车供不应求，价格上涨，提车难。
今年的七月份，各新能源企业发布月度销量，其中比亚迪以16.2万辆的成绩位居榜首，全部新能源车企累计销量30余万，新能源车市场渗透率已经达到了32.5%，十台新车里有三台车是新能源车。
新能源车销量暴涨，愿意买新能源车的消费者更多，导致供不应求。就拿比亚迪来说，手握70余万订单，还在持续增加，连展车都卖了，还要靠租车主的车来做展车。除了比亚迪，像理想，蔚来，小鹏等品牌，交车周期普遍在1-3个月左右，提现车很难。这样一来，买新能源车得消费者提车就难了。
除了提车难，供不应求的局面让本就价格较高的新能源车价格连续上涨。从2021年末到2022年2月15日，在大约两个半月的时间里，一共有16家新能源车企宣布涨价，其中包括：特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪等企业。这些企业少则涨价1000元，多则涨价超过21088元，最集中的涨价区间为3000元-6000元。
背后的原因，看似是由于芯片短缺，锂电池原料涨价，导致造车成本上涨不得不上提车价。但是背后的根本原因就是油价暴涨，越来越多的人改买新能源车，导致新能源车供不应求，厂家才有底气提价。
02.新能源车配套设施进一步短缺，充电难。
油价暴涨后，改买新能源车得消费者越来越多，对于现存的新能源车最直接的影响就是充电的问题。新能源车多了，充电会越来越难。
我国现存的充电桩在2021年是200万台左右，对应780万辆新能源车，车桩比是1:4，已经是全世界最高。油价暴涨后，买新能源车的越来越多，新增加现存的新能源车基数会更大，按照国家一车一桩的计划，现阶段的充电桩肯定是不够的，充电难的问题会进一步凸显，矛盾也会越来越多。
在高速公路上，或者市区，大量的新能源车涌入服务区，一台车从30%冲到80%需要30分钟，充满需要1小时左右，如此长的充电时间，必然有很多车需要排队等待。油价涨得越快，买新能源车得就越多，新能源车主面对充电难的问题就笑不出来。尤其是看到油车车主几分钟加满油跑路，心里就更不是滋味了。
在等充电的时候，由于充电桩不像加油站那样有专人指引，为了充电问题起矛盾的几率是非常高的。因为新能源车快充区间是30%～80%，不到半小时搞定。但是想要从80%充满，还需要半个多小时 。到时有的想充满，占着充电桩慢悠悠充电。等的着急的肯定会催促，出现矛盾不可避免。
有私家充电桩的也不好过。当油价暴涨买新能源车的越来越多，像小区这种地方，电容量是有限的。到时由于电压不够不给新装私人充电桩，限制新能源车充电量都有可能。
若是以后新能源多到一定程度，把养路费算到电价里面，把各种稅加到电价里面，也不是不可能的，就跟现在汽油里面有消费税，资源税，增值税，教育附加税等，稅占油价45%比例一样。到时电价会不会涨？会不会由于电量不足限制新能源车充电？
03.生活成本更高，全方面涨价。
现阶段，我国能够享受丰富的物资供应，在广东能吃到新疆的哈密瓜，山东的梨，内蒙古的羊，依赖的就是发达的物流网络。路上跑的火车，铁道上飞驰的火车，劈波斩浪的货轮，扶摇而上的飞机都是物流网络中的一环。不过占据核心的依旧是汽车，也就是陆运，而现阶段的货运汽车都是烧油的。
货运中，运输成本构成中燃油费占据25%～35%。目前高油价情况下，一个大货车的一公里的运营成本购车大概是：2.45过路费+3.77油钱+工资2.5=8.72元，另外再加上1元/公里的车辆购置折旧及养护成本 ，综合运营开支的成本就达到9.72元/公里。
如此高的运营成本，必然会加到商品售价里去。小到柴米油盐糖醋茶，大到手机，电脑，衣服，冰淇淋等东西，都会涨价。由于货运三方业务是三个月为一个结算周期，结算周期之后，会涉及物流企业和甲方重新议价招标，再次进行对接谈判，所以普通人感觉物价上涨会有迟滞，但是该涨还是会涨。
04.道路环境进一步恶化，开车更累
我国机动车保有量4亿多，随着油价暴涨，不愿意开车的人越来越多，很多车不挪窝变成了僵尸车，占着车位不动弹。新能源车主会面临停车难的问题。
路上电动车会越来越多，但是电动车是非机动车，不受交规限制。再加上开电动车的男女老幼都有，开着电动车在路上乱窜，闯红灯，逆向，突然变道，掉头，停车等违规行为会导致道路情况更加恶化，开车会更累。
05.新能源补贴停止，各项政策利好消失。
现在的新能源车，处于国家大力推广阶段。买车前摇号更简单，甚至不限号。买车时时有财政补贴车价。落地时免购置税，免车船税。出行时不受限行影响，各种政策齐全。
随着油价上涨，越来越多的人转买新能源车，国家推广新能源车的目标达到，对于新能源车得各种政策补贴都会取消。根据财政部等四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。这也意味着从2023年起，新能源汽车补贴政策将全部取消。免购置税，车船税的政策也会逐步取消。
这样一来，对于新能源车主来说可不是好事，相当于便宜没得占了。
06.新能源车更新换代更快，老的新能源车主只能眼巴巴看着。
随着油价暴涨，转买新能源车得消费者越来越多，车企见有利可图，就会大力投入，开发新的新能源车 。现阶段，新能源车更新换代，推出新产品的速度太快了，每家新能源车企都在尽力推出新产品，完善自家的产品序列，抢占更多的细分市场。
以比亚迪来说，唐，宋，元，汉，驱逐舰系列，海豚，海豹等车相继推出，发布速度相当密集。买了车的人，新鲜感还没过，比亚迪又发新车了，颜值更高，性能又提升，价格没咋变化，只能眼巴巴的看着。
07.新能源车的痛点依旧没有解决。
哪怕油价涨的再高，新能源车的痛点依旧没有解决。新能源车的痛点很多，第一是价格贵，性价比低。同级别的车型，新能源车比油车贵1/3左右。
第二是续航虚标，标称可以跑500，实际夏天能跑380，冬天只能跑300不到。
第三是高速续航掉的太快，标称跑500，高速只能跑300~350.
第四是保险贵，因为新能源车车价更高，同时电池更贵，保险公司报价也更高。
第五是修车贵。因为电动车电池一旦磕破就需要自费整体换新，一次几万块钱。电机电池电控都是集成度很高的东西，只能以换代修。
第六是安全性低，电动车自燃几率高于油车，且一旦自燃，火势发展迅猛，逃生的时间比油车短太多了。第七是保值率低，比国产油车更低。
以上这些痛点，并没有因为油价突破9块出现明显变化，新能源车主该怎么开还是怎么开，缺点依旧存在，自然笑不出来。
不过，万事有利有弊。油价即将进入9块，新能源车会加速发展，也是有不少好处的。
新能源车步入9元时代，对新能源车主有什么利好？01.新能源车加速发展，可选车型更多。新能源加速发展，就会形成一个庞大的汽车消费市场，就会有更多的车企投入研发，相互竞争。到时，就会有性价比更高的车出现，可选车型也会更多。比如现在的新能源车，一台小型车都要十多万，但是五菱就搞出了一台10.98万的五菱星辰油混车，还是一台SUV。所以，当市场上全是新能源车的时候，价格会降，提车不再难，选择也更多，对于消费者来说绝对是一大利好。
02.新能源车保值率趋于正常，保值率提高。现在的新能源车保值率非常低，比国产油车的保值率还低。以秦PLUS跟卡罗拉对比，秦plus一年保值率77%，卡罗拉83%；秦plus三年保值率54%，卡罗拉67%；秦plus五年保值率42%，卡罗拉53%。作为一台销量前三的新能源车，保值率都如此之低，其他非主流的新能源车保值率只会更低。
之所以这样，在于新能源车处于发展阶段，二手车市场不健全，用的还是油车那一套去评估新能源车，导致新能源车保值率估价不正常。若是油价倒逼新能源车发展，新能源车全面代替油车，新能源车的保值率就会趋于合理。这对于现有的新能源车主来说，卖车就能卖上更多的钱。
03.新能源售后市场进一步发展，避免4s一家独大，垄断经营。现在油车出了故障，可以去4S店，也可以去路边修车店，或者去途虎之类的连锁店。这样做的好处是充分竞争，避免一家独大。新能源车处于发展阶段，修车只能去4S店，处于垄断阶段，挨宰只能忍着。若是油价倒逼新能源发展起来，等到市场上全是新能源车，有利可图的情况下，修车店，途虎等4s店就会进入，与4S竞争，让车主修车的时候多一个选择，少花点冤枉钱。
04.新能源车技术不断发展，趋于完善，更安全，更智能，更亲民油价倒逼新能源车发展，越来越多的车企开始投入资金，研发新能源车，针对新能源车的痛点不断改进。现在新能源车的电池，密度越来越高，安全性越来越好，相关的保修政策也越来越完善，成本也在慢慢降低。造车平台，也不再是油改电，而是有了专用的造车平台，如比亚迪E 3.0，丰田e-tnag。自动驾驶，锁定L2.5,向着L4.0进发，诸如激光雷达等设备已经开始搭载到实车上。
只要买新能源车的消费者足够多，车企能赚钱，就会有更多的资金跟人力投入到新能源上面，新能源车就会发展的越来越好，跟安全，更智能，更亲民。
05.杜绝尾气，减少环境污染。汽车尾气，对于大环境会造成污染。对于个人，可能导致开着空调睡觉导致一氧化碳中毒。油价倒逼新能源车发展后，越来越多的人购买新能源车，尾气就会消失，环境污染会减弱，窝在车里睡觉也不再担心会中毒。
虽然新能源车的电来之发电厂，但是跟汽车尾气比起来，不说核电，风电，光电，光伏发电，就说污染最大的火力发电，造成的污染也没有尾气大。火电发电，排放时去烟尘去硫处理后，排出去的就是水蒸气，集中处理后的污染已经很少很少。
所以，新能源车对于环保，对于碳中和是有重要意义的，也影响到每个人。
感谢邀请，房价高不高，最重要看几点:
第一:当地收入，收入高的地方，物价等等都会高，因为外来人员的聚集，工资高，福利好，当然人就多，人多了，房子供应量大，自然价格就起来了。反之价格不会上涨。
第二:土地资源，看当地是否土地平整，土地开发容易。土地多了，人均土地面积大，房价自然不会过高，土地资源少的相反就会很高。
第三:投资价值，安庆位于安徽西南部，长江下游，也算是长三角，比较具有投资价值。房价自然被带动。
对于你说的高不高于承受能力，就看你是否达到平均水平，安徽2018年人均支配收入是34000多，如果你达到了，买房容易，还在承受范围内，但那只是官方说明。反正我是一直追不上广西的平均线，我追它跑，越追越远。
最快当然是坐飞机了，但是相对的价钱也很贵。最便宜的也要800多块。
坐火车是便宜又快捷的方式。当然也可以选择自驾，就是会相对来说辛苦一些。时间大概话费16小时，当然这个是灵活的，要看你选择怎能开了。
推发布温馨提示：
