内容介绍
现在做网店很难了，红利期已过，做淘宝的人太多了，宝妈，大学生，无业者比比皆是，淘宝本身是不需要投资的，淘宝保证金交了，不做的时候就可以退。说是交加盟费，那是骗人的，都不挣钱了，你交加盟费，也是交学费，白交了。
题主的问的问题不太好回答，因为到了县城这个级别，一把是很少有需要发货物流需求的。因为网点利润一般来自于是收货揽件才能有挣到钱的。所以说加盟物流网点，还是要看题主你所在的县城，有发货物流出去的需求不，没有的话，加盟物流网点需要的加盟费，还不如自己开个物流信息网点。
现在我们看到的很多小门店的物流公司其实都是物流信息网点部（当然那种出名的大公司物流公司除外），他们的盈利模式是做物流信息匹配，赚钱差价的。他们会和很多司跑长途的司机简历联系，当他们接到货源订单时，联系司机描述物品情况，司机报价后他们在给货主报价。所以说挣不挣钱，还是要看城市的实际需求情况。
顺风递——专注于大数据运力信息共享,整合社会顺路运力资源和物流货运市场，搭建全渠道全车型信息共享平台，达到降低返程空载率，提高空间载货率。公司秉承“我顺路 您顺心″理念,坚持独有的开放、运营等策略,快速实现运营模式标准化、信息采集多样化、信息内容可视化、服务时效个性化,从而满足各行业客户的不同需求，实现客户首选的企业愿景。
平台立志打造一个运力资源信息生态圈，打破现在各大平台壁垒，实现平台信息互通，降低运力资源浪费，实现运力资源与运力信息精准匹配。
多端口的信息收集，通过数据分析精准推送匹配的运力资源。实现运力资源与运力信息生态圈。
有堂叔罩着可以起步，但以后还能靠自己，第一有几个固定的物流车队，无论发往哪里的货，都能给及时找到车，其次要在价格上占优势，现在的企业都考虑成本，你堂叔跟你再好，发现你比别人贵也不会用你，最好要注意保密，现在企业竞争激烈，不要透露客户的秘密，你把你堂叔往哪发货的信息卖给他竞争对手，他会恨你一辈子。这是我经常在配货站找车的体会。
顺丰物流做合作司机应该还是比较靠谱的吧，顺丰同城还是可以的，有一部分可以申请到顺丰速运，专职派件，每票快递2.4元，比全职收派员的的计提都高！我认识的同城兄弟每天都能送140票左右，顺丰速运的派件量相当稳定不断上涨！当然，每个同城都是固定区域的，送久了，毕竟顺丰还是比较靠谱的。
快递公司一般都常年收人，应该会招货车司机可以联系物流
1、通过传统信息平台，找货源、找客户，例如：58同城、赶集网；
2、通过第三方中介平台，找货源、客户，例如：锦程物流、运东西、阿里巴巴、腾讯等等；
3、直接联系物流公司，做加盟，例如：德邦、圆通、顺丰、韵达等等，带车加盟，包他的支线即可。
货拉拉一个月能收入在5000左右。从货拉拉司机中了解到，每天油费50元，伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。如果是加盟货拉拉，其成本费又不同了。超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，也有不少司机晒出自己收入截图。货拉拉平台不抽成，货拉拉司机每月需缴交499-699元的会员费。总结，货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多，一个月赚三五千是不成问题的。货拉拉老司机指出，建议做兼职不要做全职，至于那些月收入上万的货拉拉司机，基本都是起早贪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。
货拉拉司机注意事项：
1、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚；平台处于发展解决，暂不收取师傅任何费用。
2、如果在未认证情况下证件图片可以在个人资料页面自己修改的，如是车型资料个人信息有误，需拨打司机专线予以反馈，货拉拉工作人员修改；账号是已认证状态时，所有资料都需要拨打司机专线协助修改的。
推发布温馨提示：
