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内集卡司机肯定比外集卡司机可靠，外集卡在港区也不遵守交通法规
满帮集团的成立，是顺应物流界发展的产物，还是蓄谋已久的阴谋？下面随风物流一步步帮你揭开运满满和货车帮的“真面目”
什么是运满满和货车帮？
货车帮此前主要做货源与运力的对接，形成运力池。而在车货匹配模式遇冷之后，该公司开始将重点放在线下的物流园区，试图构建物流基础设施，从而形成数据网络、线下网络，提供货车后、金融服务。货车帮还试图为整个物流行业的小微企业提供从保险到支付、收单、保理、融资租赁、小额贷款等金融服务。运满满是国内首家基于移动互联网技术开发的全免费手机APP应用产品，致力于为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货(配货)、货找车(托运)提供全面的信息及交易服务。 运满满隶属上海细微信息咨询有限公司，公司总部位于上海市长宁区金钟路999号，由阿里巴巴多位高管及众多物流行业专家共同组建。所以简单点来说，货车帮和运满满都是一款货车配货APP，最开始的时候主要做货源和运力对接的。合并之前两家可谓是生死冤家，都是竭尽可能的把对方置于死地，但是经过了一段时间的厮杀，最终于2017年11月27日，今天江苏满运软件科技有限公司(运满满)与贵阳货车帮科技有限公司(货车帮)联合宣布战略合并，双方将共同成立一家新的集团公司。新公司由投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO，运满满CEO张晖和货车帮CEO罗鹏兼任集团联席总裁。说到这里，需要说一个人 ，那就是投资人王刚，他是滴滴打车天使投资人，现任维思资本总裁兼创始人。再回过来看一下，滴滴和快滴，货车帮和运满满，如出一辙，感觉一模一样的套路有木有~
运满满和货车帮是怎么收费的？
从运满满和货车帮合并成为满帮集团以后，网上流传了一个收费的图片，现在已经是3月7号，满帮也却是开始向信息部开始收取费用，收费明细跟图片也是一模一样，收费开始以后全国各地的信息部配货站反映烈，对于满帮的霸王天价条款，也是表示强烈的反对。最为信息部其中一员的我，也是深受其害。但是我一分钱没有交，配货站依然做的好好的。为什么，因为现在网上免费的配货软件实在是太多 ，你收费，我们就去找别的免费的呗。货运市场是一块很大的肥肉，谁都想在这里分一杯羹。但是每个行业都有一个自己经过多年的潜规则，一旦有人破坏这个规则，必然会受到这个行业全体人的排斥与冲击。
运满满和货车帮收费成功以后会怎么样？
其实做货运APP挣钱的方式绝对不仅仅是向司机和信息费收费这一种，但是满帮却走向的这一步。口号也是为了整合物流货运市场，降低货车的空驶率。说白了就是想把物流行业重新洗牌。满帮集团当初承诺的永久不收费，在利益面前也都化为了乌有。
如果满帮集团收费成功，那么接下来，包括我在内的所有信息部配货站就面临下岗了。平台利用大数据，轻轻松松的可以了解到发货厂家信息，平台可以直接跟厂家对接，信息部和配货站也就直接失业了。没有了信息部以后，司机们找货源就只能通过满帮集团平台找，厂家发货也只能找满帮集团了，对于司机而言，平台说 运费多少就是多少，以后如何装货都得无条件听从 平台，对于厂家，也无疑大大增加了厂家发货的风险，因为一旦货物发不出去，那么公司就会蒙受很大的损失。
运满满和货车帮已经开始向和货主端收费了，司机收费也是势在必行，那么作为司机的你，或者说你也司机的话，你会去缴纳这个费用吗？欢迎评论~~欢迎关注：随风物流
老司机带你玩转物流界
沪c不管任何时候都不能进，，外地牌照的要按规定时间里才能进，，新能源和沪牌的都可以进的
你好，在上海跑货拉拉，需要的证件有身份证，健康证，行驶证，运输资格证和从业资格证共五个。通行证不需要办理，但是你跑货拉拉还是需要一个货车的。要么大型的面包车。要么中型以上的大货车。并且必须本人有b本，不然你还是不可以跑货拉拉的。
捷途物流有限公司还算是可靠，上海捷途物流有限公司是上海工商局批准成立的货运代理公司，总部设立在上海。
上海捷途物流有限公司承揽全国各地公路运输业务，零担、整车,大件运输。公司拥有大型停车场及货物储存库， 备有各种大、中、小型货车以供调拨 。公司车源丰富，运力雄厚，快速直达，并代办保险， 安全可靠。目前公司与全国各大城市的中转站点建立了良好的合作关系，形成了一个全国性的运输网络，为您的货物能够安全、准时送达目的地提供了可靠的保证，真正实现了门到门的服务。
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