内容介绍
大佬们追捧的“无人货车”，真能让司机失业？
刘强东：京东进军无人货车，着手路测
马云：唯恐落后，忙着在北京招人，也要布局无人货运
交通部部长李小鹏：正在研究起草无人驾驶技术规范
中美在无人驾驶领域你追我赶，又是一场国力的较量！
因为它的出现，未来将会有 30万 相关人口失业 ？！
无人货车离我们物流人多远？？让我们一探究竟……
把车当废铁卖掉，可能卖个1万块钱到2万块钱，但如果走正规报废流程可能连1250元都不到。
但即便如此，大家还是要走正规报废流程，不就是自己亏点钱吗？别那么小气。
现在的汽车走正规报废流程的具体程序我是知道的，但是一辆车能够报废多少钱我的确不知道，无论如何相比于前几年来说，已经有了很大改观，而且价格方面也提升了不少。
在前几年的时候，那个时候我记得我还上高中我们村子里的一个人报废汽车的时候，整个人都傻了眼。
当时他那辆车如果卖给二手车贩子的话，差不多能卖个1万块钱左右，当时那个二手车贩子已经明显压价了，欺负的就是我们村的这个人，不懂市场行情，其实如果稍微抬一下价，最起码能够卖到1万7~2万块钱左右。
因为这辆车虽然是二手的，但是发动机完全没有问题，而且整个车身车况也没问题，无非就是不想开这辆车了，想再换一辆新车而已。
当时我们村的那个人心里想着，如果通过这种方式把这辆车报废的话，接下来再买一辆新车就没有办法过到自己的户口了，接下来就会难度加大，而且会带来不必要的损失，所以那个村子里的人思来想去决定还是按照正规流程报销这辆汽车。
但是到了正规流程那边报销汽车的时候，不问价格还好，一问价格傻眼了，给的报销费用只有600块钱，当时我那个村子里的人整个人都蒙圈了，600块钱，这个钱还不够来回的邮费呢!
因为那个报销地点距离我们那边也比较远，一来一回跑过去中间再折腾一下，再叫上个好朋友陪自己去，再请人家吃顿饭，再赔个四百块钱。
当然这件事情本身真实性存疑，因为这是好早之前我偶然听说过的一件事，村子里人说话嘛，大多也都有这样的臭毛病，明明是一块非得说成十块，明明是一件芝麻大小的事，非得说成比天还要大。
说话的时候暗中掺点水分应该是有的，当时我的思维认知当中就算是水分掺得再多，也总不可能600块钱报废一辆车吧，毕竟那辆车还能跑，怎么着也能来个6000块钱。
也有可能是传的过程当中传错出现了什么情况，但是在我的认知当中好像从小就有这样的说法，如果一辆车按照正规报销的话，拿到的钱少，但如果走那种二手车贩子直接报销的话，拿到的赔偿会更多一些。
这个时候一些小伙伴可能就蠢蠢欲动了，我只需要知道这些就行了，其他的事你不用讲我也不听，既然你都说了正规渠道赔的钱少，那我就不走正规渠道，我就是让二手车贩子给我钱，这样的话我能够赚更多的钱，何乐而不为呢？
有钱不赚那才是脑子被门给挤了呢，先不要这么急着做决定，有的时候不是赚不赚钱的问题，而是合不合规矩合不合法的问题，如果你这一次操作不当，会给你在之后的买车以及给车过户的过程当中，带来无穷尽的麻烦。
第1点，部分汽车报废或者回收地方其实是不合规矩的。我们先直接说道理，在早些年的时候不能说随处可见，但是也相差不多，几乎在各个地方都能够见到回收二手汽车的牌子，尤其是二手车买卖中心都能够见到回收报废的二手汽车，并且他们给出来的赔偿或者补偿还是非常优厚的。
一些人可能觉得如果我们通过这种非正规的途径，把这辆车直接通过非正规报废的模式赚钱的话，保不齐能多赚个几千块钱甚至几万块钱。
那既然能够赚点钱咱就不亏，能赚点是一点，总比把这辆车白白地走正规流程报废要好得多，但是你要明白一点，那就是这种所谓的废品回收汽车本身就是不合规矩的。
为什么呢？因为在报废汽车回收管理办法当中就有明确规定：
任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。
这句话就不用解释什么意思了吧，换句话来说这一句话基本就将后路毒死了，你指望着通过某种特殊途径报废汽车是绝对不允许的。
此外报废车辆是由交管部门或指定的回收汽车企业进行专业处理，如果你这辆车不进入指定的部门处理的话，就是黑车所带来的影响，那就不多说了，严重的还会影响到你的信誉问题。
第2点私下处理报废汽车会有怎样的处罚？其一，有可能开不上属于自己的汽车。
我们都知道汽车的管理办法条例，在这些条例当中有一点非常重要，你必须有车牌号，如果没有车牌号的话，你指望着能够开车，那有点开玩笑了。
如何能够获得车牌号？很简单，买车的时候提供必要的手续或者流程，就能够拥有车牌号了。
但是问题的关键在于，如果你把之前的那一辆车直接开到了废品回收站，而废品回收站那边因为本身就是不合规律的处理或者操作那边是不能够给你开具相关证明的。
比如机动车报废证明和报废汽车回收证明，这两个证明如果开不到的话，那么你就没有办法到交管所那边去备案，没有办法去备案的话，那么你之前的那辆车会显示仍然在你的名下。
那有人说了，又不是说一个人只能拥有一个车牌，虽然不是这样，但是对于部分一线大城市来说还真的有这种要求，也就是说如果你在一线大城市贪图这种便宜的话，你后面再想上个车牌，那难度就有点大了，而且大的离谱。
其二，可能会承担其他额外责任。
其实这里的其他额外责任重点就在于那些二手汽车的回收厂或者报废厂，他们是如何处理这辆汽车的，他们是直接把这辆汽车砸个稀巴烂，然后当做废铁卖掉，把中间的发动机或者一些有用的东西拆出来以额外的高价单独卖掉。
还是说把这辆车用作其他用途，通过某种出售的方式稍微改装一下再卖给其他人呢，如果是通过这种方式卖给其他人，那么卖给其他人的过程当中是否有流水？是否有备案，是否有向上报备。
这一切都是一个未知数，在某些乡下或者一些小县城里面，这种私下直接买卖车辆的情况虽然不多，但是如果发现的话你要承担绝对责任，尤其是这辆车出了事故之后。
那有人说了为什么我要承担责任，当时车又不是我开的，拜托你这辆车到了报废的阶段，没有按照正规流程去报废，反而跑到了别人的名下，你觉得你不承担责任，不承担责任，反而有鬼了。
第3点，汽车报废需要做好哪些准备材料？那有人说了，如果我真的准备将汽车报废，需要具体准备哪些材料呢？其实在这里准备的材料说多不多，说少不少，一次性准备好了，基本上就能够保证在未来一周时间之内走完全部流程。
你首先需要的就是这辆车车主本身的身份证复印件以及行驶证原件，车牌委托书上车主签名以及登记证书原件。
除此之外，如果这是你的公司车而不是个人车的话，还需要提供相关的营业执照复印件以及代码证复印件，另外这些证件需要盖公章，但大多数人不会遇到这种情况。
当你准备好这些东西之后，你需要做到的是先要填写机动车相关的注销申登记申请表。
这个表单应该很容易查到，然后登记完成之后会有相关部门审核，审核没有问题了会给开具汽车报废通知书，而且汽车报废通知书在经过车辆验证之后会给予核发，核发之后我们需要拿着这个通知书到符合规定的回收企业，把自己的车给人家送过去。
再之后就不是咱们的事情了，就是人家那边的主要工作，比如把你这辆车直接或者把你这辆车怎样操作，具体的操作流程比较专业。
操作完成这些之后，这辆车就算是彻底报废完了，报废完成之后，报废的相关单位或者车企会给你一份证明，这份证明一般就是报废汽车回收证明。
这个时候就会进行估价，比如你这辆车原价20万买的，或者原价100万买的，经过报废之后估价是600块钱，那么就会把这一部分钱直接转给你。
虽然钱不多，但多少也是一份心意，而且有的时候远不止600块钱，可能是1125或者3000块钱甚至5000块钱甚至1万、2万块钱都是有可能的。
等做完这些之后就是正式的销户处理销户处理完成了，那么你和这辆车也就没有任何关联了，走正规渠道图的就是个心安，省的到时候出什么事，大家觉得呢？
小米和苹果都是富士康代工，品控上两者会有差异吗？
当然会有差异，小米和苹果只是富士康众多客户中比较出名的两个，但对于富士康来说，这两家的产品可压根不在一个水平。
曾经我在一个电子厂做暑假工，当时就做三星、小米、vivo这些企业的电源键、音量键，其中vivo的工序最多，要求最严，公差要求非常严格（甚至比三星都严），经常有退货回来的，但是老板却把步步高当做财神爷，因为它给的单价高，回款快。而小米做过一些，来料很明显就粗糙很多，中间一些工序都省了，当时一起上班的小伙伴也有用小米手机的，所以就很好奇的对比了一下，并且品控很宽松，基本上出货都没有退回来的，究其原因，人家给的单价就低。
所以这一套理论用在富士康一样适用！
第一、苹果跟小米的品控标准不一样！想一想，小米手机最便宜的有几百块的机器，而苹果最便宜的都是三四千块，两者制定的标准自然不一样，并且苹果对于产品甚至代工厂的管控监管非常严格。就不说成为苹果供应链有多难，就是富士康在管理上也要听苹果的，比如禁止使用童工、非法劳工、强制加班、福利保障等等，试问这些小米做得到吗？
说回产品，苹果用的屏幕是三星顶级的，不锈钢边框是一个整体挖空而成，号称手术刀级别。而小米的金属边框都是铝合金冲压，不管是材料还是工艺严苛程度都不在一个水平。看看小米手机，葫芦屏、大缝隙这些质量问题屡出不穷，说明在产品标准上完全不是一个级别。并且苹果还会全程监督指导生产，在一些技术难题上会协助处理，小米在这方面还差得远，连华为都赶不上，更不要说苹果。
第二、给出的单价也不一样俗话说“巧妇难为无米之炊”，苹果是富士康最优质的客户，看看供应链企业中有多少企业以作为苹果供应链为荣，强如京东方的OLED屏幕也没能通过苹果认证，这不仅是苹果产量大，更是因为单价高，下一次单那就够喝一壶了。
就像我前面说的一样，同样是生产音量键和电源键，大家给的单价不一样，出来的产品就不一样。我之前待的那个电子厂为了成为三星的二级供应商，前前后后准备了大半年，最后过审后一次下单就是几十万套，稳定且优质。苹果销量那么大，产品型号少，要求高，单价好，做出的产品自然强很多。
第三、生产地也有一些小区别苹果手机的主要产地是郑州富士康和深圳富士康，而小米手机的主要产地是廊坊富士康。不管从历史还是从规模上来看，廊坊富士康都不是这两家厂区的对手。
深圳的观澜园区就不说了，这是富士康在中国最早的工业园，很多苹果手机都是在这里试样的，可以说是大陆总部。而郑州富士康是大陆最大的加工厂，人数多，规模大。至于廊坊园区，要不是因为小米，可能现在就是一个做小零件的园区了，没有什么稳定的货源。
不管怎么说，在这一点上郑州富士康跟深圳富士康都已经获得了认可，销往全球的iPhone手机质量还是很稳定的。
所以各种因素结合在一起，苹果跟小米的质量就不可能在一个级别，不然小米手机也不至于这么多吐槽了！
可以去当地汽配城，东莞华南国际汽配城是广东很有名的汽车城，不过里珠海也不远，现在网上交易很流行，方便快捷，而且在网上找货源的话也有很多可选的种类，可以多对比几家再选择，我是做汽车装饰用品的，平时工作忙大都是在网上订货，我大都在酷配上订货，质量和服务都很好，你也可以去看下的，多对比一下再选择！
你好，新开淘宝的话，可以根据珠海特色，卖一些当地特有的产品，珠海靠海，干货海产品是一个比较好的销售产品。
当然你找到好的货源了，还要有优质的售后才能保障你的产品卖得好，这样你自己处理的问题也会少的。做淘宝起步比较难，需要花费的时间也比较多。祝你早日通过电商实现你的梦想。推发布温馨提示：
