内容介绍
奔驰汽车生产基地总共有六个，其中在中国大陆有三个，分别在北京、福建、上海。而德国也是有三个生产基地，分别是德国本土、斯图加特西部100公里之遥、不来梅市。
1、北京奔驰工厂
北京奔驰工厂是全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，北京奔驰工厂是戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造厂以及戴姆勒合资公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。年产10万辆汽车。
2、福建奔驰汽车有限公司
福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。
3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂
梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。梅赛德斯-奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目，计划投资超过6亿元，临港工厂作为德国戴姆勒集团欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。
4、辛德尔芬根工厂
，辛德尔芬根工厂是梅赛德斯—奔驰德国本土最大的制造基地。全球所有的S级系列奔驰轿车都是在辛德尔芬根工厂组装。辛德尔芬根工厂从1971年就开始使用机器人的工厂。
5、拉斯塔特工厂
拉斯塔特工厂位于斯图加特西部100多公里之遥，以生产紧凑型车为主，包括了全新A级车、全新B级豪华运动旅行车以及即将上市的紧凑型SUV—GLA。目前的年产量为20万出头。
6、不来梅工厂
不来梅工厂，戴姆勒奔驰是不来梅市最大的企业，员工数超过12500人。2015年，这个工厂共生产了8个车型的32万辆轿车，成为奔驰在全球产量最高的工厂 。按计划，2019年全球首批奔驰EQ电动汽车将在不来梅实现量产。
奔驰大灯是海拉牌子，相信很多人对于海拉这个名字并不陌生，海拉（HELLA）这家德国企业从1899年便起家开始了自己的汽车大灯（车用煤油灯）生意，如今它已成为世界著名汽车零配件供应商，而我们对它最为熟知的汽车相关零部件，相信就是“海拉大灯”了。
南京中升之星奔驰是177家，中升奔驰河西的展厅店是197家，供参考。
、购车发票
我们买完车交完钱以后4S店会给开购车发票，这个购车发票有两个作用：一是办理牌照，如果你的牌照委托4S店给办理的话他们就会用到这张购车发票；
二是我们在卖二手车的时候会用到，毕竟买了车都不会一直开，有的1－3年直接卖掉换新车，有的五六年才会卖掉，甭管多长时间，记得购车发票不要扔，卖二手车的时候会用得到。
在拿发票的时候注意检查姓名、身份证号、金额等信息是否正确，发票虽是机器开出来的，但是信息是人工输入的，多检查一遍比较放心，万一出现信息错误及时解决。
购车发票一共是6联：上牌照的时候用的是一联跟二联，所以说你的车委托4S店给你上的牌照，发票的前两联肯定就不会给你了。
然后就是发票的第三联，如果你买的车是在公司名下的话可以用来抵税用，如果没有的话暂时用不到。
不过一般纳税人购车的话，发票是机动车销售统一发票的话是不能抵税的，需要开增值税专用发票并认证以后才可以抵扣。
可能很多人不理解为什么车子会在公司名下呢？
其实很多公司为了留住人才都会这样做，其实也是员工的一种福利，只不过这种福利需要员工签订一些协议而已；比如我们公司，前几年的时候给部门经理统一购买的一批车，虽然车子是属于部门经理的，但是都是在公司名下的。
2、车辆合格证
车辆合格证最主要的作用就是上牌照的时候会用得到，但是如果4S店已经给你的车上了拍照的话，你直接带着就可以了，暂时没有其他的作用。
另外如果要是贷款买车的话汽车的合格证很有可能会压到银行，这样如果你想上牌照的话可能就需要4S店去给你上。
还有一种情况：如果你买了车也付钱了，但是4S店在你提车之前倒闭了，这时候确实挺麻烦的，没办法上牌照；
所以咱们买车之前做好一些关于4S店实力的调查还是很有必要的；
如果你买的是进口车的话，还需要拿到关单、商检单才可以给汽车上牌照。
3、车辆一致性证书
车辆一致性证书无非就是关于我们买的新车的各种信息参数，可以核对一下信息是否正确，一般是不会有什么错误的，着重看一下车辆型号其实就可以。
车辆一致性整肃一般来说没什么用，可能有的地方交税会用得到，但还是有必要带着，万一用到了再回4s店拿也挺麻烦的。
4、各种保养、维修手册
很多车主，尤其是新手对车子的保养是一窍不通，不知道该什么时候保养，小保的时候该换什么，什么是压根不需要换的，大保的时候哪些又是很有换的，是一头雾水，去到汽车修理店人家说什么是什么，结果没少花钱，还觉得花钱花的冤枉。
其实这就是忽略了维修保养手册的结果，其实在汽车使用说明以及维修保养手册中都说得非常清楚，没事的时候可以多看看。
咱们买过车的车都知道首保都是4S店赠送的，在保养手册里边会有一张首保的免费凭证，达到保养公里数或者时间以后直接去4S店保养就可以了。
首保以后一般都是需要我们自己花钱的，如果确实不懂的话，直接根据保养手册来就可以：
比如各个油液，像机油该什么时候换？
火花塞、空滤等多久需要换等等，
大保的时候凡是保养手册上建议换的确实需要换新的，不要心疼保养的钱，因小失大。
另外必要忽略“三包手册”：如果我们提车以后车子有比较大的质量问题的话，可以凭着“三包手册”进行退换。
“三包”指的是：包退、包换、保修等的服务凭证。
这个是必须要带着的，上边会很清楚地写着什么情况下、哪个时间段内是可以进行退换的，还有一些零部件的保修也会有说明，可以仔细看一下。
5、其他的随车物品
像咱们买的新车都是带有一些固定物品的，比如：千斤顶以及工具包，万一半路上车子坏了，小打小闹的毛病我们可以利用工具包跟千斤顶暂时修理一下；
另外就是备胎，是很关键的，万一半路上车子抛锚了，可以换备胎临时用着；不过有一些车是没有备胎的，比如奔驰、宝马基本上都是没有备胎的，这个需要提前问好，别闹出笑话。
6、其他的配件，你跟4S店谈好的一些配件
比如底盘装甲、全车贴膜、脚垫、坐垫、挂件等等这些都是可以跟4S店谈的，就看你能不
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车
近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”，比如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么就不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。
原因无他，也是在一级经销商渠道里不好卖，可销售数据的汇总统计周期又快要到期，或者是车企要进行下一期的车辆批发，经销商的资金压力太大则不得不找渠道来卖车以缓解资金压力。
只是为什么会选择在自己的门店里低价卖车呢？
说白了还是担心被发现品牌在“下沉”，降价求存对于品牌形象的打击很严重，一旦开启了大幅的降价，下一批到的新车不降价还是卖不掉；车辆的进销差价是这些豪华车的重要利润点，所以即便为缓解压力也不能直接清库存，而是要通过二级或二手车商来卖。
总结：包牌车不建议选择，正常品牌的包牌车会很少，只有少数问题车或运损车会到汽贸或二手车商的渠道销售，也有部分是库存车；大量出现包牌车只有上述两种可能性，其一是为缓解资金压力，第二类是用于公司抵税。
不过不论是哪一种包牌车，这些车都要慎重选择，因为真正热销车不至于要这么操作。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
推发布温馨提示：
