汽车尾气催化净化剂的应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器，CO、HC和NOx在燃烧催化剂的帮助下发生氧化还原反应，转化为无毒的CO2、H2O和N2。使用的催化剂是所谓的三效催化剂，不仅具有还原NOx的功能，还具有氧化CO和碳氢化合物的功能。

在存在大量过量氧气的情况下，开发具有原位NOx还原能力的催化剂是下一代燃油经济性发动机的最大挑战。如果能够顺利实现这一点，商用发动机可以节省25%以上的燃油。一些汽车制造商开发的混合稀燃发动机将稀燃状态下产生的NOx储存在制造的碱土金属氧化物(如BaO)中，周期性地快速强化空空燃比，并减少TWC上储存的NOx。

其大概要求是必须使用低硫含量的燃料，以防止SOx吸附在催化剂上并使催化剂的活性中心中毒。随着新材料的应用和低硫含量(