内容介绍
货拉拉给的行车路线是轿车的路线，轿车能走的4.2箱车很多不能走，但多出的路线货拉拉是不管的，碰到好说话的货主会给你加一点，曾经从上海宝山拉装修材料到嘉兴，货拉拉给的路线有一个地方限宽2.1米，我车2.4，死活过不去，说明一下我用的是高德货车导航，导航上也没有说有限宽，给货拉拉打电话他妈的说怪我没有用他们合作的百度导航，你妈的个老比，百度导航打开也是从这里走，后来又沟通，说我自己没有提前规划，去你妈的，你怎么不去死呢，后来绍路30多公里还多过一个收费站，货主加了他妈50块钱，一来一回多了70公里，就加了50块钱，货拉拉是不管不问的，收货地址是嘉善，上海青浦江苏吴江嘉兴嘉善交接的地方，有一个小路去嘉善可以省几十公里，轿车可以走，但是货车不行，边上还有一个检验检疫站，附近去过的应该知道
直播带货有部分是正品，但是假货居多，所以还是要大家擦亮自己的眼睛，判断真假货还是要看价格，价格太低的肯定是假货，然后要看播主的评论，好的评论多的，正面评价好的，带货正品多。
您好！我是渔鱼君，很高兴能为你提供一些参考建议。
对于物流车辆承包制而言，有利有弊。物流之所以选择承包制，可能出于以下几点考虑：
1.自身业务量较大，将业务分流，同时他们也会减小人员和车辆管理成本，这样的情况是可以承包的。不过应该建议您应该了解清楚再做选择，一般而言这种好事情不多[耶]，有的话也早就通过内部消化了。
2.物流分货量较小，[抠鼻]利润≤管理成本。这种情况是常见的，物流为了规避风险选择承包制，省心省力。承包这类物流货源就需谨慎了，当然也不是不能接，可以和物流谈细节，把控送货时间和要求，利用其他资源弥补。
总之，无论任何行业，都必须做到资源整合，充分发挥资源有效性。
从车辆来看，4.2米车辆应该属于短途接送和配送用途，投资成本不会太高，值得考虑。
渔鱼君子为您解答，感谢关注！[祈祷]
我给你推荐一个物流货运APP叭叭速配。我用了一年多了，还是感觉非常好用的。其实选择这种手机配货软件还是有方法的。
手机配货软件是现在很多司机的首先方法，因为它方便且信息丰富，但是现在网上有很多的手机配货软件，让很多的货车司机们不知道怎么选择手机配货软件去空车配货，而众多手机配货软件其本质都是一样，提供车源与货源，这里，不管是货车帮也好，叭叭速配也好，都是货源作为重要的资源。那么现在市场上有那么多手机配货软件，货车司机和货主以及物流园要怎么样选择才能找到最合适自己的手机配货软件呢呢？我觉得主要考虑以下四点：
一、是否免费：目前手机配货软件使用上大部分是免费，但也有部分软件是收费的，也有是先使用一段时间然后再收费的软件，如今是个资讯透明的时代，物流服务平台没必要收取这个信息费，去压榨司机们的血汗钱。而且免费的手机配货软件也是非常的多，像叭叭速配、货车帮等。有这么多免费的好手机配货软件可以选，为什么还要选付费的呢？
二、是否真实:比较货车司机朋友和物流行业的朋友下载手机配货软件都是想找货源和车源的，所以货源车源的实时性和真实性就非常重要，很多配货软件上刷新一下倒是有很多货源，但是仔细一看都是一周前一个月前的货源，这样也就没什么意义了，再者就是货源信息的真实性，很多平台上潜伏了很多骗子，发虚假信息，骗车主或者货主，被骗一次就足够你忙活好一阵了。所以信息真实性很重要。怎么防骗？一是手机配货软件在你注册时要求各种实名认证，证照上传，不要嫌麻烦，这是安全的保证。另外在向经济人支付信息费的时候一定通过手机配货软件去支付，不要私底下转款和微信支付。
三、是否有好的服务:手机配货软件是一个工具性的软件，在使用可能会产生一些问题，所以，经常需要和客服打交道。那么手机配货软件也需要持续的跟进服务。你装了手机配货软件，不能判断哪个货源是真的假的，可以问客服，哪个地方货源多，可以问客服，作为一款虚拟的产品，服务占的分量还是很大。
四：是否有够多的用户量与信息量：用户量和信息量当然是越多越好，但货源与车源相对要平衡，全是货源或者全是车源，这种手机配货软件也是不靠谱的。
符合上面要求的手机配货软件有哪些呢？
物流O2O的黑马叭叭速配手机配货软件就是很好的代表：叭叭速配是中国目前受欢迎的公路物流调度云平台，基于先进的LBS定位系统和云计算车货数据匹配进行的空车配货、返程车找货、手机配货软件，货车司机和货主可以通过手机APP、PC轻松发布空车和货源信息，将货车与货源精准匹配，解决回程车、回头车、返程车、回程货问题，提高中国公路物流运输效率。
免费：叭叭速配免费提供车源/货源信息，不收服务费
简单：叭叭速配页面简单，快速完成找货找车；
安全：叭叭速配都是AI人工智能审核，建立严格的交易保障机制；
价值：叭叭速配，收入翻倍；提高效率，创造收益
自己考虑，人家的目的是卖车，而且他的车比外面要贵好多，货源自己都可以找，很多的，加入货拉拉就可以了
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