内容介绍
每当我们遇到问题的时候，一定要从多方面思考角度，完全可以从产品供应链的角度去思考，梳理下想要做亚马逊跟卖，或者亚马逊跨境电商，货源问题是可以如何解决的问题。简单来说，就是供应链的问题。
如果要做好亚马逊，运营技巧再强，如果供应链的问题没法好好解决，那么其实也很难将亚马逊跟卖做好。
亚马逊跟卖可能很多人都很排斥，但是他在流量和销量上也是优势比较大的，从平台上来说只要正确安全的操作，完全是没有问题的。所以在此，我们不讨论跟卖是否应该取消，也不声讨跟卖者的行为的。今天，我们想分享的核心要点就是亚马逊跟卖如何找货源？
亚马逊跟卖如何找货源呢？首先，能够被跟卖的产品，一般而言都是中性而非定制类的产品，换句话说，这类产品一般在阿里巴巴或者华强北档口都是可以找到的。如果是FBA的卖家，可以在阿里巴巴上找到同款产品和对应的供应商然后备货发送到FBA仓即可；若是FBM跟卖，那么一般出单以后，在阿里巴巴上面下单即可。
亚马逊平台上不乏有些跟卖大神一跟卖就是几万个SKU的，他们的跟卖货源又是从哪来的呢？根据实际运营情况显示，不管上架多少个SKU，能够让每个SKU，每个Listing每天都出单都是一件非常不容易的事情。所以上架了几万个SKU以后，卖家显然可以通过市场反馈出那些货源产品卖的较好，这种大海捞针的方法其实也可以为跟卖选品提供一定的思路，你说呢？
本回答来自作者小马（mahuanlovedd），如须转载请联系作者。
对于跨境电商系统来说的话，我觉得功能越齐全当然越好，不过光有系统当然也不能说是就能够把跨境电商做好，俗话说的好，三分靠运营七分靠选品，做电商来说选品所占权重还是比较高的，我下面会分享一下，系统能为我们解决一些什么问题，以及做跨境电商的选品思路，大家可以参考一下。
第一，系统可以解决哪些问题上架产品
现在的系统都是一键采集产品信息，自动将产品信息翻译成你想要出口国家的语言，与产品图片一起自动上架到你的店铺。这样一来你每天起早贪黑才能上架10-20个产品，一下子就可以借助ERP系统上架200-300条产品，就是质的变化，每天增长这么多，那一个月下来呢？
语言翻译
一般的ERP系统都是带有语言翻译功能的，如果是人为去上架产品，那么语言这块就需要手动翻译去上传，现在好的系统都是一键语言翻译，大大提高了语言翻译效率。
订单管理
对于做多店店群模式的卖家来说，有时候订单多了，可能会因为人为疏忽还错过订单，导致发货不及时的现象，系统后台具有订单管理功能，打开可以第一时间看到自己所有的订单，以免出现漏发。
第二，选品思路1、产品潜在市场大不大
产品在未来是不是还会有发展空间，未来是不是还会增长，消费者对该产品的需求多不多等等问题，都是我们需要去调研分析的。
例如现在的宠物用品，已经成为了我们家庭生活中的一个重要组成部分，国外消费者对宠物用品的需求也只增不减。
2、判断消费者的需求
全球各地区消费者的生活习惯、需求偏好、文化背景都不一样，同样的一件商品不可能适合所有地区的买家，这个时候就要去判断国外买家们对产品的需求是怎么样的了。
例如欧美地区的服装，码数基本都是要比亚洲地区的大几个尺码的。
3、产品利润
做产品，为的就是把产品卖出去，为的就是赚钱，在当今高流量成本，高运营成本的电商环境下，如果没有足够多的产品利润，最终也是会走向灭亡的。
4，热搜选品
很多热搜的关键词，背后的逻辑往往就是所需要产品的属性表达之一，那么咱们可以通过热搜的关键词去反推出所表达的产品属性，发现需求，进而找到选需要的产品。
5，间接选品
产品都是有关联性的，例如买了手链可能就还会买项链搭配，买了衣服还要相应的裤子，通过某某销售好的产品，去关联出其他可能需求的产品，进行进行选择产品，挖掘二次消费产品
6，铺货选品
这个是属于比较暴力的方式，从概率学的角度讲，你的产品足够多的情况下，总会有那么一些产品会成为销量好的产品，没有方向的情况下，先进行大量铺货，获取更多的流量，让人群流量去帮你筛选你的产品，进而一步步确定你的产品。
谢邀
目前 北美站 澳洲站 欧洲站 日本站 印度站等，我的数据，欧洲站利润最高，我是16年开始做亚马逊无货源店群模式。自主运营一百多个店铺！主要做欧洲市场，综合利润在百分之五十以上。有兴趣可以关注我。
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什么叫做无货源模式
无货源并不是说你手上啥都没有，空手套白狼，这样理解当然是不对的，换个思维，无货源的“无”意思是不需要你去囤货，你当然也要去选品，但是选完品之后不需要你去找厂家谈价囤货，你所选的产品来源店铺就是你的货源仓，这就是无货源模式的“货源”，你的货源来自哪里？来自国内外各大电商平台店铺，他们就是你的货源仓。
无货源模式怎么运做
选品铺货—买家拍货—卖家去产品来源店下订单—订完发往中转—中转站验货，二次精美包装—运往国外买家手中—完成交易。
举个例子大家更好理解，买家Rose在亚马逊选中你店铺的一个包包之后，你看到订单，通过后台系统这个包包的货源链接，找到相应的所在其他电商平台的店铺，你再去拍下这个包包，下单送往某个中转站，中转站收到你的订单之后，会帮你验收订单信息是否准确，包包是否完好，验收完毕再次进行精美包装，发往国外Rose所填地址，最后在相应的时间内Rose小姐就会高兴的收到她喜爱的包包啦。
无货源模式有利润嘛
存在即是合理，既然大家都在玩这种新的玩法，那肯定是有利润的，第一亚马逊平台本身就是高单价的平台，客单价本身就远高于国内平台客单价，第二亚马逊无货源模式主要都是针对欧美发达国家，由于汇率差的存在，一个1000的包包，在国外通过汇率的转换也是相应价格就会提高3-5倍，利润也可想而知，第三系统智能定价会根据物流，国外产品环境，相应帮你定一个既适合市场也会有盈利的定价，确保卖家的利润。
中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车也就是国际铁路运输。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。各条线路班列开行情况如下：
1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2014年8月1日，共开行114列，其中2014年开行22列。也称为“渝新欧班列”
2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。 也叫“蓉欧班列”
3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年8月1日，共开行41列，其中2014年开行28列。
4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。
5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列。“汉欧班列”
6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。
7．中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列
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